Sıfır parça

Sıfır parça, hiç takılmamış, kullanılmamış ve genellikle orijinal ambalajında duran parçadır. Bu tanım durum eksenine aittir; parçanın kimin ürettiğini söylemez. Sıfır bir parça orijinal (OEM), OES ya da muadil olabilir. İlanda «sıfır» görmek «orijinal» anlamına gelmez.

Sıfır her zaman en iyi durum mudur

Neredeyse her zaman, ama önemli bir istisnası vardır: raf ömrü olan parçalar. Bazı ürünler hiç kullanılmasa da zamanla özelliğini yitirir.

• Lastik: Yan duvardaki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılıdır (örneğin 3223 = 2023 yılının 32. haftası). Kauçuk zamanla sertleşir; uzun süre beklemiş sıfır lastik ıslak zeminde beklenen performansı vermez.
• Akü: Bekleyen akü kendi kendine deşarj olur ve plakalarında sülfatlaşma başlar. Üretim tarihi etikette veya kapak üzerinde bulunur.
• Kauçuk ve hortum grubu: Takoz, körük, keçe, radyatör hortumu. Uzun süre ışık ve ısı altında bekleyen kauçuk çatlar.
• Fren hidroliği: Higroskopiktir; ambalajı açılmamış olsa bile üretim tarihine bakılır.
• Kayış grubu: Triger ve kanallı kayışlar depolama koşullarından etkilenir.

NOS: eski stok sıfır parça

Piyasada NOS (New Old Stock) diye anılan ürünler, üretimi çoktan bitmiş ama hiç kullanılmamış, depoda kalmış orijinal parçalardır. Klasik ve üretimden kalkmış araçlarda değerlidir; sac ve döküm parçalarda sorunsuzdur, kauçuk ve elektronik içeren gruplarda risklidir.

İlan okurken

«Sıfır ürün, kutusu açılmış», «teşhir ürünü», «iade ürünü» gibi ifadeler sıfır tanımını yumuşatır. Bu durumlarda parçanın hiç monte edilip edilmediği açıkça sorulmalıdır: bir kez takılıp sökülen fren diski artık sıfır değildir, yüzeyinde balata izi taşır.