2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim
Parça ilanlarında geçen terimlerin ne anlama geldiği: kaynak, durum, menşe, parça ve araç kimliği, uyumluluk.
Yedek parça, bir aracın üretimden sonra aşınan, kırılan veya ömrünü tamamlayan bileşenini değiştirmek üzere üretilen ya da temin edilen parçadır. Kaynağına (orijinal, OES, muadil), durumuna (sıfır, çıkma, yenilenmiş) ve menşeine (ithal, yerli) göre sınıflandırılır.
Orijinal parça, araç üreticisinin kendi markası, ambalajı ve parça numarasıyla sattığı, aracın bandında kullanılanla aynı parçadır. OEM kısaltması Original Equipment Manufacturer, yani orijinal ekipman üreticisi anlamına gelir.
OES parça, aracın orijinal parçasını üreten tedarikçinin aynı parçayı kendi markası ve ambalajıyla satmasıdır. Teknik olarak orijinal ekipmanla aynı üretim hattından çıkar; araç markasının kutusunda satılmadığı için fiyatı genellikle daha düşüktür.
Muadil parça, aracın orijinal parçasını üretmeyen bağımsız üreticilerin aynı işlevi görmek üzere ürettiği parçadır. Kalite bandı geniştir; fren gibi güvenlik parçalarında ECE R90 gibi tip onayları seçimin ana ölçütüdür.
Çıkma parça, hasarlı ya da ömrünü tamamlamış bir araçtan sökülerek satışa sunulan, kullanılmış orijinal parçadır. Üretim kalitesi orijinaldir ancak kalan ömrü bilinmez; bu yüzden fiziksel muayene ve parça numarası doğrulaması zorunludur.
Sıfır parça, hiç kullanılmamış, ambalajından çıkmamış parçadır. Sıfır olmak kaynağı belirtmez: sıfır bir parça orijinal de olabilir muadil de. Kauçuk, akü ve lastik gibi raf ömrü olan ürünlerde üretim tarihi ayrıca kontrol edilir.
İkinci el parça, daha önce bir araçta kullanılmış her parçanın genel adıdır; çıkma ve sökme parçaları da kapsar. Kaynağı orijinal de olabilir muadil de; belirleyici olan parçanın kullanılmış olmasıdır.
Revizyonlu parça, arızalanmış bir parçanın sökülüp aşınan elemanlarının değiştirilmesiyle yeniden çalışır hâle getirilmiş hâlidir. Yenilenmiş (refabrike) parçadan farkı, sürecin bir sanayi standardına ve tam izlenebilirliğe bağlı olmamasıdır.
Yenilenmiş parça, kullanılmış bir çekirdeğin sanayi ölçeğinde tamamen sökülüp ömürlü tüm elemanlarının yenisiyle değiştirilmesi ve orijinal üretim toleranslarında yeniden monte edilerek test edilmesiyle üretilir. Sıfır parçayla aynı garantiyi taşır.
Sökme parça, bir araçtan sökülerek satılan kullanılmış parçadır ve pratikte çıkma parça ile aynı anlamda kullanılır. İlanlarda ayırt edici nokta stok durumudur: parça hazırda mı, yoksa sipariş üzerine mi sökülecek?
İthal parça, yurt dışında üretilip Türkiye'ye getirilen parçadır. İthal olmak tek başına kalite göstergesi değildir; belirleyici olan üreticinin kendisi, taşıdığı tip onayları ve ithalatın resmî distribütör kanalından yapılıp yapılmadığıdır.
Yerli üretim parça, Türkiye'deki fabrikalarda üretilen parçadır. Türk otomotiv yan sanayisi küresel araç üreticilerine ilk montaj parçası verdiği için yerli üretim, düşük kalitenin değil çoğu zaman OE seviyesinin karşılığıdır.
Parça numarası, araç üreticisinin bir parçaya verdiği benzersiz koddur ve doğru parçayı belirleyen tek kesin veridir. Marka, model ve yıl bilgisi aynı olsa bile farklı donanımlar farklı parça numaraları alabilir.
Çapraz referans, bir orijinal parça numarasının hangi muadil ürün kodlarına karşılık geldiğini gösteren eşleştirme tablosudur. Aday listesi üretir; uygunluk garantisi vermez, son doğrulama araç eşleştirmesi ve fiziksel ölçü ile yapılır.
ETK, araç üreticilerinin elektronik parça kataloğudur. Şasi numarası girilerek aracın gerçek donanımına göre patlamış görünüm üzerinden parça numarasına ulaşılmasını sağlar; parça seçiminde en güvenilir başlangıç noktasıdır.
Şasi numarası, her aracı benzersiz biçimde tanımlayan 17 karakterlik koddur. ISO 3779 standardına göre üretici, araç özellikleri ve seri numarası bölümlerinden oluşur; parça seçiminde en kesin başlangıç verisidir.
Motor numarası, motor bloğuna basılmış benzersiz seri numarasıdır ve tek bir motoru tanımlar. Parça seçiminde asıl belirleyici olan ise motor kodudur; motor kodu motorun tipini, motor numarası o tipteki tekil örneği gösterir.
Model yılı, üreticinin bir aracı hangi ticari yıl sürümüne ait saydığını gösterir ve aracın fiziksel üretim tarihinden farklı olabilir. Parça seçiminde model yılı tek başına yeterli değildir; üretim tarihi ve şasi numarası aralığı belirleyicidir.
Facelift, bir araç kuşağının ömür ortasında görsel ve teknik olarak yenilenmesidir; BMW bunu LCI olarak adlandırır. Aynı kuşak içinde makyaj öncesi ve sonrası araçlar özellikle far, stop ve tampon gruplarında farklı parçalar kullanır.
Donanım paketi, aracın fabrikada aldığı ekipman seviyesi ve opsiyon birleşimidir. Fren, süspansiyon, aydınlatma ve elektronik gibi gruplarda parça numarasını doğrudan değiştirdiği için parça seçiminde belirleyici bir veridir.
Uyumluluk, bir yedek parçanın belirli bir araca takılıp takılamayacağının veriyle belirlenmesidir. Marka-model-kuşak-araç tipi zinciri, üretim tarihi, motor kodu ve donanım kodları üzerinden kurulur; veri yoksa sonuç "uymuyor" değil "bilinmiyor"dur.
