P0354

CITROËN Araçlarda P0354 Arıza Kodu — D Ateşleme Bobini Birincil/İkincil Devre Arızası

Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P035400 ya da 0354 biçiminde görünür.

P0354, motor kontrol ünitesinin D olarak adlandırdığı ateşleme bobini devresinde arıza tespit ettiğinde kaydettiği koddur. Harf, ECU'nun bobin devrelerini sıralama biçimindeki dördüncü devreyi gösterir; bu devrenin hangi silindiri beslediği motorun ateşleme düzenine göre değişir ve araç bilgisinden okunur.

Ateşleme bobini, akünün verdiği düşük gerilimi bujinin kıvılcım atabileceği yüksek gerilime çıkarır. Birincil devre ECU'nun bobini tetiklediği alçak gerilim tarafı, ikincil devre ise bujiye giden yüksek gerilim tarafıdır. ECU her ikisini de izler: birincil tarafta direnç veya süreklilik bozulursa, ikincil tarafta kıvılcım hiç oluşmazsa aynı kod kaydedilir.

Devre çalışmadığında o silindir ateşlenmez. Yanmamış karışım egzoza gider ve orada katalitik konvertörü ısıtır; bu yüzden kod göz ardı edildiğinde ucuz bir bobin işi pahalı bir egzoz onarımına dönüşebilir. Aşınmış bir buji de aynı bobini zorlayarak arızayı hazırlayabileceği için ikisi birlikte değerlendirilir.

P0354 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
Rölantide titreme ve düzensiz çalışma
Hızlanmada güç kaybı, tekleme ve boğulma
Motorun zor çalışması, soğukta stopa yatması
Yakıt tüketiminde artış
Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Aşınmış veya kirli bujiEn ucuz adım; tırnak aralığı açılmış ya da kurumlanmış buji bobine aşırı yük bindirir ve arızayı tetikler.
Bobin konnektörü ve gevşek bağlantıSoketteki oksitlenme veya çıkmış klips sinyali kesintili yapar; temizlik ve düzgün oturtma çoğu zaman yeterlidir.
Bobin kablo tesisatı hasarı veya kısa devreMotor üstündeki ısı ve titreşim yalıtımı yorar; besleme, tetik ve toprak telleri soketten ECU'ya kadar izlenir.
Bobin besleme voltajı düşüklüğüSigorta, röle ve toprak noktası ölçülür; gerilim düşükse bobin sağlam olsa bile aynı kod yeniden kaydedilir.
Arızalı ateşleme bobiniBuji ve kablolama sağlamsa bobin değişmelidir; aynı yaştaki diğer bobinlerin durumu da değerlendirilir.
ECM/PCM ateşleme sürücü arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; yalnızca önceki adımların tamamı elendiğinde değerlendirilir.

Citroen Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BOBİNİ ATEŞLEME BUJİSİ

İlgili arıza belirtileri

Araba Titriyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Önce OBD2 cihazıyla ateşleme kaçığı sayacına bakılır; hangi silindirin kaçırdığı orada görülür. Ardından şüpheli bobin sağlam bilinen başka bir silindirin bobiniyle yer değiştirilir ve kod hafıza silindikten sonra yeni silindire taşınıyor mu izlenir. Taşınıyorsa bobin, yerinde kalıyorsa buji, kablo veya soket suçludur. Birincil ve ikincil sargı direnci multimetreyle ölçülüp diğer bobinlerle karşılaştırılır.

P0354 ile yola devam edilir mi?

Arıza lambası yanıp sönüyorsa devam edilmemelidir; yanıp sönme aktif ateşleme kaçığını ve katalitik konvertör için gerçek bir tehlikeyi bildirir. Lamba sabit yanıyor ve motor kabaca çalışıyorsa kısa mesafede servise gidilebilir, ancak yüksek devir ve yüklü sürüşten kaçınılmalıdır. Titreme belirginse araç çekiciyle taşınmalıdır.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar ateşleme bobini ve bujidir; bobin değişirken o silindirin bujisi de yenilenir. Buji kablosu kullanan sistemlerde kablo takımı, konnektör hasarı varsa soket ve kablo demeti eklenir. Uzun süre kaçıran motorlarda katalitik konvertör verimi ayrıca ölçülmelidir.

← P0354 arıza kodu