P0064

FORD Araçlarda P0064 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Devresi Yüksek (Bank 2, Sensör 3)

HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2, Sensor 3)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P006400 ya da 0064 biçiminde görünür.

P0064, motor kontrol ünitesinin ikinci banktaki üçüncü oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde beklenenden yüksek voltaj ölçtüğünde kaydettiği koddur. Oksijen sensörleri ancak belirli bir sıcaklığa ulaştıklarında doğru ölçüm yapar; içlerindeki ısıtıcı eleman, motor soğukken bu sıcaklığı saniyeler içinde sağlamak için vardır.

ECU ısıtıcıya giden hattı sürekli izler. Devrede kopukluk varsa, ısıtıcı elemanın direnci yükselmişse ya da besleme tarafında bir sorun oluşmuşsa hat üzerinde ölçülen voltaj beklenen değerin üstüne çıkar ve kod kaydedilir. Bu, sensörün ölçüm hücresinin değil, ısıtma devresinin arızasıdır.

Sensör konumu katalizör sonrasına denk geldiği için karışım hesabına doğrudan girmez; bu yüzden araç genellikle normal sürülebilir. Ancak sensör geç ısındığında ya da hiç ısınmadığında ECU emisyon izlemesini yapamaz, hazırlık testleri tamamlanmaz ve araç muayeneden geçemez. Bank ve sensör numarasının hangi fiziksel sensöre karşılık geldiği motorun kendi şemasından doğrulanmalıdır.

P0064 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Emisyon hazırlık (readiness) testlerinin tamamlanmaması
Egzoz muayenesinden geçememe
Soğuk çalışmada yakıt tüketiminde artış
Canlı veride ilgili sensörün geç ısınması ya da sinyalinin geç düzelmesi
Bazı araçlarda birden fazla oksijen sensörü kodunun birlikte gelmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Isıtıcı devresi sigortasının atmasıEn ucuz ve en hızlı kontrol; sigorta kutusundaki ilgili sigorta gözle ve süreklilik ölçümüyle bakılır.
Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıSensör soketi egzoza yakın çalıştığı için oksitlenir; pimler temizlenip kilit dili kontrol edilir.
Kablo tesisatında açık veya kısa devreEgzoz sıcaklığından sertleşen yalıtım ve sürtünen kablo, hattı kesintiye uğratır; multimetreyle uçtan uca ölçülür.
Isıtıcı besleme rölesi arızasıIsıtıcıya gerilim taşıyan röle çekmediğinde devre hiç çalışmaz; röle yerinden çıkarılıp sağlam eşiyle denenir.
Oksijen sensörünün yaşlanmasıIsıtıcı elemanın direnci zamanla yükselir; sensör görevini yapmakta zorlanır.
Arızalı oksijen sensörü ısıtıcı elemanıDevrede sorun bulunamazsa sensör soketinden ısıtıcı direnci ölçülür ve sapma varsa sensör değişir.
ECM/PCM arızasıEn son bakılacak ve en pahalı ihtimal; diğer adımların tamamı elendiğinde değerlendirilir.

Ford Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ

Markaya göre inceleyin

MERCEDES-BENZ P0064

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Kontak kapalıyken sensör soketi çıkarılır ve ısıtıcı uçları arasındaki direnç multimetreyle ölçülür; sonsuz direnç ısıtıcının koptuğunu gösterir. Kontak açıkken besleme ucunda akü gerilimi olup olmadığı kontrol edilir, ardından OBD2 canlı verisinde sensörün ısınma süresi izlenir.

P0064 ile yola devam edilir mi?

Motor performansı etkilenmediği için kısa vadede sürüş güvenliği açısından engel yoktur. Ancak sorun kendiliğinden geçmez, emisyon hazırlık testleri tamamlanmadığı için araç muayeneden geçemez ve soğuk çalışmada yakıt tüketimi bir miktar artar.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça oksijen (lambda) sensörünün kendisidir. Değişimden önce ilgili sigorta, röle ve sensör soketi mutlaka kontrol edilmelidir; devrede sorun varken yeni sensör de aynı kodu verir.

← P0064 arıza kodu