FORD Araçlarda P0290 Arıza Kodu — 10. Silindir Katkı/Denge Arızası
Cylinder 10 Contribution/Balance Fault
Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P029000 ya da 0290 biçiminde görünür.
P0290, motor kontrol ünitesinin onuncu silindirin motora yaptığı katkıyı diğer silindirlerin ortalamasının altında bulduğunda kaydettiği koddur. Kod yalnızca on ve daha fazla silindirli motorlarda görülür.
ECU her silindirin katkısını krank milinin dönüş hızındaki küçük dalgalanmalardan çıkarır: her ateşleme krank milini bir miktar hızlandırır. Bir silindir yeterince güç üretmiyorsa o silindire denk gelen hızlanma zayıf kalır ve denge testi o silindiri işaretler. Bu, ateşleme olmadığını söyleyen bir kod değildir — silindir çalışıyor ama diğerleri kadar iş yapmıyor demektir.
Kök neden iki gruptan birinde olur: yakıt tarafı veya mekanik taraf. Yakıt tarafında tıkanmış ya da zayıf püskürten bir enjektör silindire eksik yakıt gönderir. Mekanik tarafta düşük kompresyon, kaçıran bir supap ya da conta arızası karışımın sıkıştırılmasını engeller. İkisini ayırmak teşhisin en kritik adımıdır, çünkü maliyetleri birbirinden çok farklıdır.
P0290 belirtileri
Rölantide titreme ve düzensiz çalışma
Motor arıza lambasının yanması
Hızlanmada güç kaybı ve tekleme hissi
Yakıt tüketiminde artış
Soğuk çalıştırmada belirginleşen sarsıntı
Egzoz sesinin düzensizleşmesi
Olası nedenler — kontrol sırasıyla
1Yakıt basıncı düşüklüğüBütün silindirleri etkiler ama en zayıf halkada önce belli olur; filtre ve pompa basıncı ölçülerek elenir.
2Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörüEn sık neden; ilgili silindirin enjektörü temizlenir, sonuç alınmazsa diğer silindirlerdeki sağlam bir enjektörle yer değiştirilerek doğrulanır.
3Supap ayarının bozulmasıMekanik ayarlı motorlarda supap boşluğu kaçtığında silindir tam dolmaz; ayar kontrolü sökme gerektirmeyen ucuz bir adımdır.
4Emme veya egzoz supabı kaçağıKompresyon ve kaçak testiyle ortaya çıkar; silindir kafası işçiliği gerektirir.
5Düşük silindir kompresyonuSegman ve silindir aşınması; kompresyon testi diğer silindirlerle karşılaştırılarak değerlendirilir.
6Silindir kafası conta arızasıEn pahalı ihtimal; komşu silindirler arasında basınç kaçışı ve soğutma suyunda kabarcık ile birlikte görülür.
OBD2 cihazının silindir katkı veya denge testi ekranında hangi silindirin geride kaldığı okunur. Ardından o silindirin enjektörü sağlam bir silindirle yer değiştirilir: kod diğer silindire kayarsa sorun enjektördedir, aynı silindirde kalırsa kompresyon ve kaçak testine geçilir.
P0290 ile yola devam edilir mi?
Kısa mesafede sürülebilir ancak önerilmez. Eksik yanan silindir yakılmamış yakıtı egzoza gönderir ve katalizörü aşırı ısıtarak kalıcı zarar verir; mekanik neden varsa aşınma her kilometreyle büyür.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça ilgili silindirin yakıt enjektörüdür. Enjektör sağlamsa yakıt pompası basıncı, supap ayarı ve kompresyon değerleri sırayla ölçülmeli; mekanik arızada silindir kafası işçiliği gerekir.
