P0336

FORD Araçlarda P0336 Arıza Kodu — Krank Mili Pozisyon Sensörü A Aralık Hatası

Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P033600 ya da 0336 biçiminde görünür.

P0336, motor kontrol ünitesinin krank mili pozisyon sensöründen gelen sinyali okuyabildiği hâlde beklenen düzende bulmadığında kaydettiği koddur. Sensör, volan ya da krank kasnağı üzerindeki dişli çarkın dişlerini sayar; ECU bu darbe dizisinden krankın açısını ve devrini çıkarır, ateşleme ile enjeksiyon anını buna göre belirler.

Aralık hatası ile devre hatası aynı şey değildir. Burada sinyal vardır ama diş sayısı tutmuyordur: darbeler arasında beklenmeyen boşluklar oluşuyor, referans boşluğu yanlış yerde görünüyor ya da sayım eksantrik sensörünün bildirdiği pozisyonla çelişiyordur. Bu tabloyu üreten şeyler genellikle mekaniktir; dişli çarkta kırık veya deforme bir diş, sensör ucunda biriken metal talaş, açılmış bir hava aralığı ya da sensörü tutan cıvatanın gevşemesi.

Sonuç, kesintili ve öngörülemez bir arıza tablosudur. Motor çoğu zaman çalışır, ancak zaman zaman tökezler, marşta geç kavrar ya da hareket hâlindeyken ansızın stop eder. Devir göstergesinin iğnesi sıçrayabilir. Kesintinin ne zaman geleceği bilinemediği için kod sürüş güvenliğini doğrudan etkiler: motorun durduğu anda direksiyon ve fren desteği azalır. Ayrıca yanlış zamanlanan ateşleme uzun vadede ateşleme kaçağı kodlarının da eşlik etmesine yol açar.

P0336 ile P0337 sık karıştırılır ama işaret ettikleri şey farklıdır. Düşük sinyal kodu sinyalin zayıfladığını, aralık kodu ise sinyalin var olduğu hâlde saydığı dişlerin beklenenle uyuşmadığını söyler. Bu ayrım teşhisin yönünü belirler: ikincisinde mekanik taraf, yani dişli çark, montaj ve hava aralığı en az kablolama kadar şüphelidir. Kod eksantrik mili pozisyon sensörüne ait bir kodla birlikte kaydedilmişse, iki referans arasındaki uyum bozulmuş demektir ve zamanlama elemanlarının durumu da kontrol edilmelidir.

P0336 belirtileri

Motorun aralıklı olarak tökezlemesi ve tekleme yapması
Marşta geç kavrama veya zaman zaman hiç çalışmama
Araç giderken ansızın stop etmesi
Devir göstergesi iğnesinin sıçraması
Motor arıza lambasının yanması
Hızlanmada güç kaybı

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Zayıf akü ve düşük marş voltajıHiç parça gerektirmeyen ilk kontrol; akü gerilimi ölçülür, kutup başları temizlenip sıkılır.
Gevşek sensör montaj cıvatasıSensör yerinde oynuyorsa hava aralığı değişir ve sayım bozulur; cıvata üretici torkunda sıkılır.
Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıSoket çekilip pimlerdeki oksitlenme ve nem temizlenir, kilit dilinin oturduğu kontrol edilir.
Sensör kablo tesisatı hasarı veya kısa devreTitreşim ve sıcaklık demeti yıpratır; direnç ve şasi kaçağı multimetreyle ölçülür, demet hareket ettirilirken değer izlenir.
Sensör ucunda metal birikmesi veya bozuk hava aralığıSensör sökülüp ucundaki talaş temizlenir, aralık üretici değerine göre ayarlanır.
Arızalı krank mili pozisyon sensörüMontaj ve kablolama sağlamsa sensörün kendisi değişmelidir; ısındığında bozulan sensörler soğukken normal ölçülebilir.
Volan diş çarkı hasarı veya eksik dişEn pahalı ihtimal; kırık veya aşınmış diş sayımı bozar ve erişim şanzıman sökümü gerektirir.

Ford Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

DEVİR KRANK MİL SENSÖRÜ ALICISI KAPTÖRÜ AKÜ

Markaya göre inceleyin

HYUNDAI P0336

İlgili arıza belirtileri

Araba Stop Ediyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında motor devri izlenir ve rölantide sabit kalması, gaz verildiğinde düzgün yükselmesi beklenir; iğnenin sıçraması sinyalin düzensiz olduğunu gösterir. Ardından sensör sökülüp ucundaki metal talaş gözle kontrol edilir, uçlar arası direnç multimetreyle ölçülür ve montaj cıvatasının sıkılığı ile hava aralığı denetlenir.

P0336 ile yola devam edilir mi?

Devam edilmesi doğru değildir. Sinyal düzensizliği her an tam kesintiye dönebilir ve motor trafiğin ortasında durabilir; bu durumda direksiyon ile fren desteği azalır. Araç şu an çalışıyorsa en kısa yoldan servise gidilmeli, uzun yola çıkılmamalıdır.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça krank mili pozisyon sensörü ve soketiyle birlikte kablo ucudur. Sensör yenilendiği hâlde düzensizlik sürüyorsa volan dişli çarkı incelenmeli, marş devri düşükse akü de kontrol edilmelidir.

← P0336 arıza kodu