P0304

HONDA Araçlarda P0304 Arıza Kodu — 4. Silindir Ateşleme Kaçağı

Cylinder 4 Misfire Detected

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P030400 ya da 0304 biçiminde görünür.

P0304, motor kontrol ünitesinin dördüncü silindirde ateşleme kaçağı tespit ettiğini bildirir. Ünite krank milinin dönüş hızındaki anlık değişimleri sürekli ölçer; bir silindirde yanma gerçekleşmediğinde krank o çevrimde beklenen ivmeyi kazanmaz ve bu fark, kaçağın hangi silindirde olduğuyla birlikte hafızaya yazılır.

Yanmanın gerçekleşmesi için üç şey gerekir: kıvılcım, doğru miktarda yakıt ve yeterli sıkıştırma. P0304 bunlardan hangisinin eksik olduğunu söylemez, yalnızca dördüncü silindiri işaret eder. Bu yüzden teşhis sırası önemlidir; en ucuz ve en olası parçadan başlanır, mekanik ölçümler sona bırakılır. Kaçak yalnızca soğukta ya da yalnızca yük altında ortaya çıkabildiği için kod bazen aralıklı olarak da kaydedilir.

Yanmayan yakıt egzoza gider ve katalizörün içinde tutuşur. Kaçak sürdükçe katalizör aşırı ısınır ve iç yapısı bozulur. Arıza lambası sabit yanmak yerine yanıp sönmeye başladıysa bu, katalizörün o an zarar gördüğü anlamına gelir; araç durdurulmalı ve motor yüksek devirde çalıştırılmamalıdır.

P0304 belirtileri

Rölantide belirgin titreme ve sarsıntı
Hızlanırken tekleme ve güç kaybı
Motor arıza lambasının yanması ya da yanıp sönmesi
Yakıt tüketiminde artış
Egzozdan düzensiz ses ve keskin koku
Soğuk çalıştırmada belirginleşen düzensizlik

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Buji kontrolü ve değişimiEn ucuz ve en sık çıkan neden; dördüncü silindirin bujisi sökülüp elektrot aşınması, kurum ve yağ izi açısından incelenir.
Buji kablosu veya bobin soketinde hasarÇatlamış izolasyon, oksitlenmiş soket ve yüksek direnç kıvılcımı zayıflatır; parça değişmeden önce gözle kontrol edilir.
Arızalı ateşleme bobiniBobin komşu silindirinkiyle yer değiştirilip kodun birlikte taşınıp taşınmadığına bakılarak kesinleştirilir.
Emme manifoldu vakum kaçağıÇatlamış hortum veya yıpranmış conta o silindire ölçülmemiş hava sokar ve karışımı bozar.
Arızalı veya tıkanmış yakıt enjektörüAteşleme tarafı sağlamsa silindire yeterli yakıt ulaşmıyordur; enjektör temizlenir ya da değiştirilir.
Düşük silindir kompresyonuKompresyon testiyle ölçülür; değer düşükse sorun ateşlemede değil mekaniktedir.
Supap kaçağı veya silindir kapağı contasıEn pahalı ihtimal; yalnızca kompresyon düşük çıktığında ve diğer adımlar elendiğinde değerlendirilir.

Honda Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BUJİSİ ATEŞLEME BOBİNİ ENJEKTÖR

Markaya göre inceleyin

JEEP P0304 RENAULT P0304 VW P0304

İlgili arıza belirtileri

Araba Titriyor Araba Sarsıntılı Çalışıyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Önce dördüncü silindirin bujisi ve bobini sökülüp incelenir, ardından bobin komşu bir silindirle yer değiştirilip kod yeniden okunur. Kod da yer değiştiriyorsa arıza bobindedir. Ateşleme tarafı temizse enjektör çalışması dinlenir ve kompresyon testi yapılır.

P0304 ile yola devam edilir mi?

Arıza lambası yanıp sönüyorsa devam edilmemeli; yanmamış yakıt katalizörü kısa sürede tahrip eder. Lamba sabit yanıyorsa yüksek devirden kaçınarak kısa mesafede servise gidilebilir, ancak sorun kendiliğinden düzelmez.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar buji, ateşleme bobini ve enjektördür. Bujiler takım hâlinde yenilenmeli, bobin ve enjektör ise arızalı silindir kesinleştikten sonra değiştirilmelidir.

← P0304 arıza kodu