P0717

HONDA Araçlarda P0717 Arıza Kodu — Şanzıman Giriş/Türbin Hız Sensörü Sinyal Yok

Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P071700 ya da 0717 biçiminde görünür.

P0717, otomatik şanzımanın giriş (türbin) hız sensöründen kontrol ünitesine hiçbir sinyal ulaşmadığında kaydedilir. Bu sensör, tork konvertöründen çıkıp şanzımana giren milin dönüş hızını ölçer. Kontrol ünitesi bu değeri motor devriyle karşılaştırarak tork konvertörünün kilitlenip kilitlenmediğini anlar ve vites geçişlerinin zamanlamasını buna göre kurar.

Sinyal tamamen kesildiğinde ünite şanzımanın içinde ne olduğunu göremez hâle gelir. Geçiş anını hesaplayamadığı için ya vites değiştirmeyi bırakır ya da geçişleri kaba ve zamansız yapar. Bu yüzden araç çoğunlukla acil durum moduna geçer ve tek viteste kilitlenir; bu, şanzımanı korumak için tasarlanmış bilinçli bir davranıştır.

Kodun ayırt edici tarafı "sinyal yok" ifadesidir. Zayıf ya da bozuk sinyalden değil, hiç sinyal olmamasından söz edilir; bu da açık devre, kopmuş kablo ya da tamamen ölmüş bir sensör anlamına gelir. Buna karşılık şanzıman yağının durumu göz ardı edilmemelidir: metal partikül biriktirmiş yağ sensörün manyetik uç kısmını kaplayarak okumayı tamamen kesebilir ve bu, iç aşınmanın da habercisidir.

P0717 belirtileri

Viteslerin geçmemesi, aracın tek viteste kalması
Sert, gecikmeli veya ani vites geçişleri
Acil durum moduna (limp mode) geçiş
Hız göstergesinin veya devir davranışının tutarsızlaşması
Motor arıza lambasının ve şanzıman uyarı ikonunun yanması
Kalkışta zorlanma ve yakıt tüketiminde artış

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Şanzıman yağ seviyesi ve durumuEn ucuz kontrol; düşük, kararmış ya da yanık kokan yağ hem sensörü etkiler hem de iç aşınmanın işaretidir.
Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıŞanzıman dış soketi çıkarılıp pimlerde yeşillenme, nem ve boşluk aranır; temizlik çoğu zaman sinyali geri getirir.
Sensör kablo tesisatı hasarıŞanzıman gövdesine yakın geçen hat ısı ve titreşimle yıpranır; süreklilik testiyle kopukluk aranır.
Sensör ucunda metal partikül birikimiManyetik uç yağ içindeki talaşla kaplandığında okuma tamamen kesilir; sensör sökülüp temizlenir, yağ ve filtre yenilenir.
Arızalı giriş/türbin hız sensörüKablolama sağlamsa sensörün bobin direnci ölçülür ve sapıyorsa parça değiştirilir.
TCM/ECM arızasıKontrol ünitesi girişinin ölçülmesi elektriksel adımlardan sonra gelir.
Şanzıman iç mekanik arızaEn pahalı ihtimal; sensör ucunda yoğun talaş bulunduğunda ya da diğer tüm adımlar elendiğinde değerlendirilir.

Honda Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

ŞANZIMAN YAĞI

Markaya göre inceleyin

CHEVROLET P0717 OPEL P0717

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında giriş/türbin hızı ile motor devri aynı anda izlenir; araç hareket ederken türbin hızı sıfırda kalıyorsa sinyal hiç gelmiyor demektir. Ardından sensör soketi çıkarılıp multimetreyle direnç ve besleme gerilimi ölçülür, kablo demetinde süreklilik testi yapılır. Sensör söküldüğünde ucundaki metal birikintisi de kontrol edilmelidir.

P0717 ile yola devam edilir mi?

Araç acil durum modunda hareket edebilir ama uzun mesafe sürülmemelidir. Sabit vitesle yol almak şanzıman yağını aşırı ısıtır ve balatalarla iç parçalara kalıcı zarar verir. En yakın servise düşük hızda gidilmeli, geçişler tamamen kaybolmuşsa çekici tercih edilmelidir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça giriş/türbin hız sensörü ve soketidir; yanında şanzıman yağı ile yağ filtresi yenilenir. Sensör ucunda yoğun metal talaş çıkarsa şanzımanın iç durumu ayrıca incelenmelidir.

← P0717 arıza kodu