OPEL Araçlarda P0174 Arıza Kodu — Karışım Çok Fakir (Bank 2)
System Too Lean (Bank 2)
Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P017400 ya da 0174 biçiminde görünür.
P0174, motor kontrol ünitesinin ikinci silindir sırasında yakıt karışımını fazla fakir bulduğunda kaydettiği koddur. Fakir karışım, yanma odasına giren havanın yakıta oranla fazla olması demektir. ECU bunu oksijen sensöründen okur ve enjeksiyon süresini uzatarak dengelemeye çalışır; düzeltme sınıra dayandığında kodu hafızasına yazar.
Birden fazla silindir sırasına sahip motorlarda bank ayrımı vardır ve bu kod yalnızca ikinci sıradaki silindirleri işaret eder. Sorun tek bankta görülüyorsa ortak bir eleman yerine o tarafa özel bir kaçak veya arıza aranmalıdır; her iki bankta birden fakir kod varsa hava ölçümü ya da yakıt basıncı gibi ortak bir sebep öne çıkar.
Fakir karışımın en yaygın kaynağı ölçülmeden motora giren havadır. Çatlamış bir vakum hortumu, sertleşmiş manifold contası veya kaçak yapan bir havalandırma valfi debimetreden sonra sisteme hava sokar ve ECU bu havayı hesabına katamaz. Uzun süre fakir çalışan motorda yanma sıcaklığı yükselir; bu da supap ve katalizör tarafında kalıcı hasara yol açabilir.
P0174 belirtileri
Motor arıza lambasının yanması
Rölantide düzensiz çalışma, titreme ve stop etme
Hızlanmada tekleme ve güç kaybı
Soğukta zor çalışma
Yakıt tüketiminde artış
Motor bölmesinde ıslık benzeri emme sesi
Olası nedenler — kontrol sırasıyla
1Emme manifoldu ve hortumlarda vakum kaçağıEn ucuz ve en sık ihtimal; çatlamış hortum, gevşek kelepçe ve sertleşmiş conta gözle ve duman testiyle aranır.
2Havalandırma (PCV) sistemi kaçağıKırılan valf ya da hortum ölçülmemiş hava geçirir; küçük bir parça olduğu için erken kontrol edilir.
3Kirli hava debimetresi sensörüTeli kirlenen sensör havayı olduğundan az bildirir; temizlik sonuç vermezse sensör değişir.
4Tıkanmış yakıt filtresiBakım aralığı geçmiş filtre besleme basıncını düşürür ve karışımı fakirleştirir.
5Egzoz kaçağı (oksijen sensöründen önce)Manifold veya conta kaçağı sensöre dışarıdan hava taşır ve ECU karışımı olduğundan fakir görür.
6Tıkanmış yakıt enjektörleriDebisi düşen enjektörler o bankta yeterli yakıt veremez; temizlik veya değişim gerekir.
7Zayıf yakıt pompası ya da arızalı oksijen sensörüEn pahalı adımlar; basınç ölçümü ve sensör sinyali kontrol edilerek diğer ihtimaller elendikten sonra değerlendirilir.
OBD2 cihazının canlı veri ekranında ikinci bankın kısa ve uzun dönem yakıt düzeltme değerleri izlenir; değerler artı yönde yüksekse sistem yakıt ekliyor demektir. Ardından emme sistemine duman testi uygulanır ve rölantide hortum uçlarına kontrollü biçimde bakılarak kaçağın yeri daraltılır.
P0174 ile yola devam edilir mi?
Kısa mesafede sürülebilir ancak uzun süre ertelenmemelidir. Fakir karışım yanma sıcaklığını yükseltir ve zamanla supaplara, bujilere ve katalizöre zarar verir; ayrıca rölantide stop etme riski trafikte sorun yaratır.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar vakum hortumları, emme manifoldu contası, havalandırma valfi ve hava debimetresi sensörüdür. Sorun sürerse yakıt filtresi, enjektörler ve oksijen sensörü kontrol edilmelidir.
