P0024

P0024 Arıza Kodu — Egzoz Eksantrik Zamanlaması İleri Kaçık (Bank 2)

Exhaust Camshaft Position Timing - Over-Advanced (Bank 2)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P002400 ya da 0024 biçiminde görünür.

P0024, motor kontrol ünitesinin ikinci silindir sırasındaki (bank 2) egzoz eksantrik milini istediğinden daha ileri bir konumda bulduğunda kaydettiği koddur. Değişken supap zamanlaması (VVT) sistemi, eksantrik milinin açısını motor devrine ve yüke göre kaydırarak hem düşük devirde tork hem yüksek devirde güç elde etmeyi sağlar.

Bu ayarı yapan mekanizma hidroliktir ve çalışma sıvısı motor yağıdır. ECU bir selenoid valfi açar, yağ basıncı fazör (kam dişlisi içindeki mekanizma) üzerindeki odacıklara dolar ve eksantrik mili birkaç derece döner. Eksantrik pozisyon sensörü gerçekleşen açıyı geri bildirir; hedef ile ölçülen değer arasındaki fark belirli bir eşiği aşarsa kod kaydedilir.

Bu yüzden P0024 çoğu zaman elektriksel değil yağ kaynaklı bir sorundur. Kirlenmiş ya da seviyesi düşmüş yağ, tıkanmış bir yağ kanalı veya süresi geçmiş bir filtre fazörü kilitli kalmış konumda bırakır. Kod ayrıca zincirin uzayıp eksantrik milini krank miline göre kaydırdığı durumlarda da çıkar; bu ikinci ihtimal en pahalısıdır ve motordan gelen zincir sesiyle birlikte değerlendirilir.

P0024 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Rölantide düzensiz çalışma ve titreşim
Düşük devirde tork kaybı, hızlanmada tepkisizlik
Yakıt tüketiminde artış
Soğuk çalıştırmada motorun zor tutması
Motor üst tarafından gelen tıkırtı veya zincir sesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Kirli veya düşük seviye motor yağıEn ucuz kontrol; seviye çubuğuyla bakılır, bakım aralığı geçtiyse yağ ve filtre değişimi ilk adımdır.
Yağ filtresi tıkanıklığıTıkanan filtre fazöre giden basıncı düşürür ve elektriksel her şey sağlamken kodu üretir.
Arızalı eksantrik mili fazör (VVT) selenoid valfiValf içindeki süzgeç kurumla tıkanır; sökülüp temizlenebilir, sonuç alınamazsa değişir.
Arızalı eksantrik mili pozisyon sensörüYanlış geri bildirim gönderen sensör hedefle ölçüleni ayrıştırır; soket ve kablo da aynı turda kontrol edilir.
Tıkanmış yağ kanallarıSilindir kapağındaki kanallarda biriken çamur yağın fazöre ulaşmasını engeller.
Yağ basıncı düşüklüğüPompa performansı ya da basınç düşüklüğü tüm VVT sistemini etkiler; manometreyle ölçülür.
Uzamış zamanlama zinciriEn pahalı ihtimal; zincir ve gergi elemanları aşındığında eksantrik açısı kalıcı olarak kayar.

İlgili parça kategorileri

EKSANTRİK DEVİR ALICI MİL SENSÖRÜ OKUYUCU MOTOR YAĞI YAĞ FİLTRESİ

Markaya göre inceleyin

FORD P0024

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında hedef eksantrik açısı ile gerçekleşen açı yan yana izlenir; ikisi arasındaki fark kapanmıyorsa VVT mekanizması komut aldığı halde hareket edemiyor demektir. Ardından yağ seviyesi ve rengi kontrol edilir, VVT selenoidi sökülüp süzgecindeki kurum incelenir.

P0024 ile yola devam edilir mi?

Kısa mesafede sürülebilir ama uzatılmamalıdır. Kod düşük yağ basıncından kaynaklanıyorsa aynı basınç eksikliği eksantrik yataklarını da etkiler; zincir uzamasından kaynaklanıyorsa zamanlamanın daha fazla kayması supap ile piston temasına kadar gidebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık çözüm motor yağı ile yağ filtresinin değişimi ve VVT selenoid valfinin temizlenmesi ya da yenilenmesidir. Sonuç alınamazsa eksantrik pozisyon sensörü, ardından triger zinciri seti değerlendirilir.

← Tüm arıza kodları