P0051

P0051 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Devresi Düşük (Bank 2, Sensör 1)

HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2, Sensor 1)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P005100 ya da 0051 biçiminde görünür.

P0051, motor kontrol ünitesinin ikinci silindir sırasındaki ilk oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde beklediğinden düşük gerilim ölçmesiyle kaydedilir. Oksijen sensörü ancak belirli bir sıcaklığa ulaştığında güvenilir ölçüm yapar; içindeki ısıtıcı eleman bu sıcaklığı motor çalıştıktan hemen sonra sağlar. Devrede düşük gerilim görülmesi genellikle hattın şaseye kaçak yapması ya da ısıtıcı üzerinde beklenen gerilim düşüşünün oluşmaması anlamına gelir.

Isıtıcı devre dışı kaldığında sensör soğuk kalır ve gönderdiği sinyal kullanılamaz. Kontrol ünitesi yakıt karışımını bu sinyale göre ayarladığı için ısınma boyunca açık döngüde, yani ölçüm yerine önceden tanımlı bir tabloya göre çalışır. Bunun görünen sonucu soğukta artan yakıt tüketimi ve yükselen emisyondur. Kod sensörün ölçüm bölümünü değil, doğrudan ısıtıcı devresini işaret eder.

Devrenin tamamı sigorta, besleme hattı, çoğu düzende bir röle, soket ve sensörden oluşur. Düşük gerilim çoğu zaman ısı hasarı görmüş bir kablonun egzoz gövdesine temas etmesinden ya da oksitlenmiş bir soket piminden kaynaklanır. Bu yüzden sensör değiştirmeden önce hat elenmelidir; aksi hâlde yeni sensör takıldıktan sonra kod aynı şekilde geri döner ve maliyet boşa gider.

P0051 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Soğuk çalıştırmada yakıt tüketiminin artması
Motor ısınana kadar düzensiz çalışma ve rölanti dalgalanması
Egzoz emisyon değerlerinin yükselmesi
Emisyon hazırlık testlerinin tamamlanmaması
Kod silindikten sonra kısa sürede geri dönmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

O2 sensör ısıtıcı devresi sigortasının yanmasıEn ucuz kontrol; ilgili sigorta gözle ve süreklilik testiyle denetlenir.
Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıSoket sökülüp pim temizliği yapılır; oksitlenmiş pim üzerinde gerilim düşer ve devre düşük okunur.
Kablo tesisatında kısa devre ya da şaseye kaçakEgzoza yakın geçen demette ısı hasarı ve sürtünme aranır, gövdeye kaçak multimetreyle ölçülür.
Isıtıcı besleme rölesi arızasıRöle çıkışındaki gerilim ölçülür ya da aynı tipteki sağlam bir röleyle karşılaştırılır.
Arızalı O2 sensör ısıtıcı elemanıBesleme ve şase sağlamsa ısıtıcı direnci ölçülür; değer sınır dışıysa sensör değişmelidir.
O2 sensörünün yaşlanmasıKilometre biriktikçe ısıtıcı ve ölçüm bölümü birlikte zayıflar; yaşlanan sensör komple yenilenir.
Motor kontrol ünitesi arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; tüm devre elendikten sonra değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Sigorta kontrol edildikten sonra sensör soketi sökülür ve ısıtıcı pimleri arasındaki direnç multimetreyle ölçülür; ardından kontak açıkken besleme gerilimi ve şase hattı denetlenir, demette gövdeye kaçak testi yapılır. OBD2 cihazının canlı verisinde sensörün ısınma süresi izlenerek onarım sonrası sonuç doğrulanır.

P0051 ile yola devam edilir mi?

Araç sürülebilir; kod doğrudan bir sürüş güvenliği riski üretmez. Buna karşın soğuk çalışma boyunca karışım ölçüme göre ayarlanmadığı için tüketim artar, emisyon yükselir ve katalizör gereksiz yük alır. Emisyon muayenesinden geçilemeyeceği için kısa sürede giderilmelidir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

Kablo ve soket onarımı sonuç vermezse oksijen sensörü komple değişir, çünkü ısıtıcı eleman ayrı satılmaz. Değişimden önce sigorta, röle ve besleme hattı mutlaka kontrol edilmeli; aksi hâlde yeni sensörde aynı kod tekrar eder.

← Tüm arıza kodları