2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0055

P0055 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Direnci (Sıra 1, Sensör 3)

HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P005500 ya da 0055 biçiminde görünür.

P0055, motor kontrol ünitesinin 1. sıradaki üçüncü oksijen sensörünün ısıtıcı direncini beklenen aralıkta bulamadığında kaydettiği koddur. Üçüncü sensör egzoz hattının en arkasında, ikinci katalizör ya da partikül filtresi çıkışında konumlanır ve arındırma zincirinin son halkasını denetler.

Lambda sensörü ancak ısındığında ölçüm yapabilir. Egzoz hattının bu kadar arkasında gaz sıcaklığı çok daha düşük olduğu için sensörün kendi ısıtıcı rezistansı burada daha da kritiktir; ısıtıcı çalışmazsa sensör uzun süre hiç veri üretmez. ECU rezistansın direncini düzenli olarak ölçer ve değer sapınca kodu kaydeder.

Bu kod sensörün ölçüm hücresinin bozulduğunu söylemez. Isıtıcı ile ölçüm devreleri birbirinden bağımsızdır, dolayısıyla motor ısındıktan sonra sensör doğru okuma yapıyor olabilir. Sorun soğuk çalıştırma ve kısa mesafe sürüşlerde belirgindir: ısıtma gecikmesi boyunca arka bölgedeki denetim devre dışı kalır, emisyon hazırlık testleri tamamlanmaz ve sistem kendini doğrulayamaz.

Konumu gereği bu sensör aracın altında, yol suyuna ve tuza en açık noktalardan birinde durur. Soketin içine giren nem pimleri oksitler, taş darbeleri kabloyu ezer ve egzoz sıcaklığı yalıtımı zamanla sertleştirir. Ortaya çıkan yüksek direnç ECU tarafından ısıtıcı arızası gibi okunur, oysa sensör sağlam olabilir. Bu yüzden parça değiştirmeden önce kablo hattının tamamı incelenmelidir.

Kodu silmek kalıcı bir çözüm üretmez. Kontrol ünitesi bu ölçümü her soğuk çalıştırmada tekrarlar ve fiziksel arıza sürüyorsa kod kısa sürede geri gelir. Egzoz hattındaki diğer sensörlerden de aynı anda kod geliyorsa sorunu tek bir parçada aramak yerine ortak besleme ve şase hattından başlamak daha isabetli olur. Onarımdan sonra hazırlık testlerinin kapanması için aracın birkaç tam ısınma çevrimi tamamlaması gerekir.

P0055 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Emisyon hazırlık testlerinin bir türlü tamamlanmaması
  • Soğukta ilk kilometrelerde yakıt tüketiminin yükselmesi
  • Egzoz sisteminden gelen ek arıza kodlarının birikmesi
  • Sürüşte belirgin bir performans kaybının hissedilmemesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Konnektör korozyonuAracın altındaki soket neme en açık noktadır; sökülüp pimlerdeki yeşillenme ve su izi gözle kontrol edilir.
  2. Kablo tesisatında yüksek dirençTaş darbesiyle ezilen ya da ısıdan sertleşip çatlayan kablo direnç yaratır; hat boyunca gözle ve ölçerek taranır.
  3. Şase ve sigorta bağlantısı kontrolüIsıtıcı besleme hattının sigortası ve şase noktası kontrol edilir; gevşeklik sensör değişmeden sorunu kapatabilir.
  4. Uygun olmayan yedek O2 sensörDaha önce takılmış muadil bir sensörün ısıtıcı direnci farklı olabilir ve kod yeni parçayla bile geri gelir.
  5. O2 sensör yaşlanmasıÖmrünü doldurmuş sensörde rezistans direncini yitirir; kilometre yüksekse en olası nedendir.
  6. O2 sensör ısıtıcı iç direnç bozulmasıKablolama ve besleme sağlam çıkıyorsa arıza sensörün içindedir ve parça komple değişir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Araç kaldırılıp arka sensörün soketi sökülür ve pimler gözle kontrol edilir. Multimetreyle ısıtıcı uçları arasındaki direnç ölçülüp üreticinin aralığıyla karşılaştırılır; sonsuz direnç kopuk rezistansı, sıfıra yakın değer kısa devreyi işaret eder. OBD2 canlı veride sensörün soğuk çalıştırmadan sonra kaç saniyede sinyal üretmeye başladığı da izlenir.
P0055 ile yola devam edilir mi?
Araç sürülebilir ve genellikle belirgin bir güç kaybı olmaz. Ancak egzoz arındırma zincirinin son denetimi devre dışı kaldığı için gerçek bir katalizör ya da filtre sorunu fark edilmeden ilerler; emisyon muayenesinden de geçilemeyeceği için kod bekletilmemelidir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça egzoz hattının en arkasındaki oksijen sensörüdür. Araca uygun tipin seçilmesi şarttır; sensöre giden kablo demeti ve soketi de aynı turda yenilenmeye aday olarak değerlendirilmelidir.

← Tüm arıza kodları