P0055 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Direnci (Sıra 1, Sensör 3)
HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3)
P0055, motor kontrol ünitesinin 1. sıradaki üçüncü oksijen sensörünün ısıtıcı direncini beklenen aralıkta bulamadığında kaydettiği koddur. Üçüncü sensör egzoz hattının en arkasında, ikinci katalizör ya da partikül filtresi çıkışında konumlanır ve arındırma zincirinin son halkasını denetler.
Lambda sensörü ancak ısındığında ölçüm yapabilir. Egzoz hattının bu kadar arkasında gaz sıcaklığı çok daha düşük olduğu için sensörün kendi ısıtıcı rezistansı burada daha da kritiktir; ısıtıcı çalışmazsa sensör uzun süre hiç veri üretmez. ECU rezistansın direncini düzenli olarak ölçer ve değer sapınca kodu kaydeder.
Bu kod sensörün ölçüm hücresinin bozulduğunu söylemez. Isıtıcı ile ölçüm devreleri birbirinden bağımsızdır, dolayısıyla motor ısındıktan sonra sensör doğru okuma yapıyor olabilir. Sorun soğuk çalıştırma ve kısa mesafe sürüşlerde belirgindir: ısıtma gecikmesi boyunca arka bölgedeki denetim devre dışı kalır, emisyon hazırlık testleri tamamlanmaz ve sistem kendini doğrulayamaz.
Konumu gereği bu sensör aracın altında, yol suyuna ve tuza en açık noktalardan birinde durur. Soketin içine giren nem pimleri oksitler, taş darbeleri kabloyu ezer ve egzoz sıcaklığı yalıtımı zamanla sertleştirir. Ortaya çıkan yüksek direnç ECU tarafından ısıtıcı arızası gibi okunur, oysa sensör sağlam olabilir. Bu yüzden parça değiştirmeden önce kablo hattının tamamı incelenmelidir.
Kodu silmek kalıcı bir çözüm üretmez. Kontrol ünitesi bu ölçümü her soğuk çalıştırmada tekrarlar ve fiziksel arıza sürüyorsa kod kısa sürede geri gelir. Egzoz hattındaki diğer sensörlerden de aynı anda kod geliyorsa sorunu tek bir parçada aramak yerine ortak besleme ve şase hattından başlamak daha isabetli olur. Onarımdan sonra hazırlık testlerinin kapanması için aracın birkaç tam ısınma çevrimi tamamlaması gerekir.
P0055 belirtileri
- Motor arıza lambasının yanması
- Emisyon hazırlık testlerinin bir türlü tamamlanmaması
- Soğukta ilk kilometrelerde yakıt tüketiminin yükselmesi
- Egzoz sisteminden gelen ek arıza kodlarının birikmesi
- Sürüşte belirgin bir performans kaybının hissedilmemesi