P0063 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Devresi Düşük (Sıra 2, Sensör 3)
HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2, Sensor 3)
P0063, motor kontrol ünitesinin 2. sıradaki üçüncü oksijen sensörünün ısıtıcı kontrol devresinde beklenenden düşük gerilim ölçtüğünde kaydettiği koddur. Bu sensör egzoz hattının en arkasında, ikinci katalizör ya da partikül filtresi çıkışında bulunur ve arındırmanın son aşamasını denetler.
Düşük gerilim tespiti genellikle devrenin bir noktada şaseye kaçak yaptığını ya da beslemenin hiç ulaşmadığını anlatır. ECU ısıtıcıyı devreye alıp hattın gerilimini geri okur; okuduğu değer olması gerekenin altındaysa ısıtmanın istenen biçimde gerçekleşmediğini varsayar. Şaseye kaçak varsa aynı devrenin sigortasının tekrar tekrar atması da beklenen bir sonuçtur.
Isıtıcı devrede olmadığında sensör yalnızca egzoz gazının kendi sıcaklığıyla ısınmayı bekler ve bu konumda gaz zaten büyük ölçüde soğumuş olduğu için sensör pratikte hiç güvenilir veri üretemez. Sonuç, arka bölgedeki denetimin tümüyle kapalı kalmasıdır: emisyon hazırlık testleri tamamlanmaz, muayene tarafında sorun çıkar ve varsa gerçek bir arındırma arızası görünmez kalır.
Kodun mekanik sebebi çoğunlukla kablo tarafındadır. Bu sensörün demeti aracın altında, hem egzoz sıcaklığına hem yol suyuna açık uzun bir yol izler. Yalıtımın ısıdan erimesi ve iletkenin egzoz borusuna ya da şasiye değmesi doğrudan bu kodu üretir. Soket içine giren nem de pimler arasında kaçak yolu açabilir. Bu nedenle teşhise sensörü sökmekle değil, demetin izlediği hattı gözle takip etmekle başlanmalıdır.
Sigortanın davranışı burada yön gösterir. Sigorta sağlam kalıyorsa devre tam bir kısa devre yapmıyor, dirençli bir kaçak yolu üzerinden gerilim kaybediyor demektir; bu da kılcal bir yalıtım hasarını ya da nem almış bir soketi işaret eder. Sigorta yenilendiği anda yeniden atıyorsa hat ile şase arasında doğrudan temas vardır ve aranan nokta çok daha belirgindir.
P0063 belirtileri
- Motor arıza lambasının yanması
- Isıtıcı devresi sigortasının tekrar tekrar atması
- Emisyon hazırlık testlerinin tamamlanmaması
- Kısa mesafe kullanımda yakıt tüketiminin artması
- Egzoz sistemiyle ilgili ek arıza kodlarının birikmesi