P0129

P0129 Arıza Kodu — Barometrik Basınç Çok Düşük

Barometric Pressure Too Low

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P012900 ya da 0129 biçiminde görünür.

P0129, motor kontrol ünitesinin barometrik basınç sinyalini beklenen aralığın altında bulduğunda kaydettiği koddur. Barometrik basınç, aracın bulunduğu yerdeki hava basıncıdır ve ECU bunu havanın yoğunluğunu hesaplamak için kullanır. Değer, ayrı bir barometrik sensörden ya da kontak açıldığında MAP sensörünün okuduğu ilk değerden alınır.

Bu bilgi doğrudan yakıt hesabına girer: ECU aynı hava hacmi için ne kadar oksijen bulunduğunu barometrik basınca göre belirler ve enjeksiyon süresiyle ateşleme avansını buna göre düzeltir. Sinyal olduğundan düşük geldiğinde ECU aracın gerçekte olduğundan yüksek bir rakımda çalıştığını varsayar, karışımı fakirleştirir ve motor tepkisi bozulur. Yüksek rakımda gerçekten düşük ölçüm normaldir; kod, değer beklenen sınırın da altına indiğinde yazılır.

P0129 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Gaz tepkisinde tembellik ve güç kaybı
Rölanti devrinde dalgalanma ya da düzensiz çalışma
Soğuk çalıştırmada zorlanma
Yakıt tüketiminde değişiklik
Turbolu motorlarda doldurma basıncının sınırlanması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Vakum hortumu kaçağıEn ucuz ve en sık ihtimal; çatlamış ya da uçtan çıkmış hortum sensörün okuduğu basıncı düşürür, hortumlar gözle ve elle taranır.
Sensör soketi ve kablo kontrolüKonnektördeki oksit, gevşek pim veya sürtünmüş kablo sinyali olduğundan düşük gösterir; parça değişmeden önce bakılır.
Yüksek rakım etkisiKod yalnızca yüksek rakımlı bir bölgede belirdiyse ölçüm gerçek olabilir; aynı arıza deniz seviyesinde tekrar ediyor mu diye kontrol edilir.
MAP sensörü kirlenmesi ya da arızasıBasınç girişi kurumla tıkanan sensör gerçek değeri okuyamaz; temizlik sonuç vermezse değişir.
Arızalı barometrik basınç sensörüAyrı bir barometrik sensör kullanan araçlarda sinyal kaynağının kendisi değişmelidir.
ECM/PCM arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; sensör, kablolama ve vakum tarafı elendikten sonra değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

BASINÇ ALICISI KAPTÖRÜ SENSÖRÜ BASINÇ MÜŞÜRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında barometrik basınç değeri okunur ve kontak açık, motor çalışmıyorken bulunduğunuz yerin gerçek hava basıncıyla karşılaştırılır. İkisi arasında belirgin fark varsa sinyal kaynağı hatalıdır. Aynı ekranda MAP değeri de izlenir; motor çalışırken beklenen aralıkta değişmiyorsa sensör veya vakum hattı sorgulanır.

P0129 ile yola devam edilir mi?

Araç genellikle çalışır ve kısa mesafede sürülebilir. Ancak karışım yanlış hesaplandığı için güç kaybı ve fakir çalışma riski vardır; fakir karışımla uzun süre sürmek vuruntu ve katalizör hasarına yol açabilir, bu yüzden arıza geciktirilmemelidir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar MAP sensörü ve barometrik basınç sensörüdür. Vakum hortumları ve sensör konnektörü aynı turda yenilenir; hortum takımı ucuz olduğu için birlikte değiştirilmesi tekrar arızayı önler.

← Tüm arıza kodları