2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0136

P0136 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Devresi (Bank 1, Sensör 2)

O2 Circuit (Bank 1, Sensor 2)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P013600 ya da 0136 biçiminde görünür.

P0136, birinci banktaki ikinci oksijen sensörünün devresinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu sensör katalizörün çıkışında bulunur ve görevi karışımı ayarlamak değil, katalizörün işini yapıp yapmadığını denetlemektir. Sağlıklı bir katalizörün çıkışında oksijen miktarı dar bir bantta ve yavaş değişir; girişteki sensörün hızlı salınımı burada görülmez.

Motor kontrol ünitesi bu sensörden gelen gerilimi sürekli izler. Sinyal beklenen bandın dışına çıktığında, uzun süre hiç değişmediğinde ya da devrede elektriksel bir tutarsızlık göründüğünde kod kaydedilir. Kod doğrudan katalizörün bittiği anlamına gelmez; önce ölçüm zincirinin kendisi, yani sensör, soket ve kablolar şüphelidir.

Egzoz kaçağı bu kodun en çok gözden kaçan sebebidir. Sensörden önceki bir çatlak ya da gevşemiş flanş dışarıdan hava emer; sensör egzoza karışan bu havayı ölçer ve üniteye gerçekte olmayan bir fakir karışım bildirir. Sensör sağlam olduğu hâlde kod tekrar eder ve değiştirilen yeni parça da aynı sonucu verir.

P0136 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Egzoz muayenesinden geçememe
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Rölantide hafif düzensizlik
  • Egzozdan keskin koku gelmesi
  • Çoğu durumda sürüşte belirgin bir değişiklik olmaması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Sensör konnektörü ve kablo kontrolüEn ucuz adım; egzoza yakın geçen kablo ısıdan sertleşir, sokette korozyon oluşur ve ikisi de gözle kontrol edilir.
  2. Egzoz kaçağıSensörden önceki çatlak, delik veya gevşek flanş dışarıdan hava sokar; motor çalışırken kaçak sesi ve kurum izi aranır.
  3. Sensör ucunda kurum ve yağ birikmesiYağ yakan ya da zengin çalışan bir motorda sensör ucu kirlenir; kaynaktaki sorun giderilmezse yeni sensör de aynı hâle gelir.
  4. Arızalı oksijen sensörüKablolama ve egzoz sağlamsa sensörün kendisi değişmelidir; ısıtıcı devresi de aynı parçanın içindedir.
  5. Yakıt sistemi kaynaklı fakir veya zengin karışımEnjektör, vakum kaçağı ya da yakıt basıncı sorunları sensörün gördüğü değeri kalıcı olarak bandın dışına taşır.
  6. Katalizör performans kaybıDaha maliyetli ihtimal; önceki adımlar elendiğinde ve iki sensörün sinyali birbirini taklit ettiğinde değerlendirilir.
  7. ECM/PCM arızasıEn son bakılacak ihtimal.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 canlı verisinde ikinci sensörün gerilimi izlenir; sağlıklı bir katalizörün arkasında bu değer dar bir aralıkta ve yavaş hareket eder. Sinyal düz bir çizgi hâlinde takılı kalıyorsa sensör, giriş sensörüyle aynı ritimde salınıyorsa katalizör şüphelidir. Soket ucundaki gerilim ve ısıtıcı direnci multimetreyle ölçülür.
P0136 ile yola devam edilir mi?
Araç normal sürülebilir, çünkü bu sensör karışımı doğrudan ayarlamaz. Yine de kod açıkken egzoz muayenesi geçilmez; arızanın altında bir egzoz kaçağı ya da zengin karışım varsa katalizör zaman içinde zarar görür.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça katalizör çıkışındaki oksijen sensörüdür. Sensör değişimi kodu kapatmıyorsa egzoz hattındaki kaçaklar ve katalizörün kendisi kontrol edilmelidir.

← Tüm arıza kodları