2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0139

P0139 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Devresi Yavaş Tepki (Sıra 1, Sensör 2)

O2 Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 2)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P013900 ya da 0139 biçiminde görünür.

P0139, motor kontrol ünitesinin 1 numaralı silindir sırasında katalizörden sonra bulunan oksijen sensörünün sinyal değişimini gereğinden yavaş bulduğunda kaydettiği koddur. Bu sensör karışımı doğrudan yönetmez; görevi katalizörün gelen egzoz gazını ne kadar iyi temizlediğini ECU'ya bildirmektir.

ECU, karışımı bilinçli olarak zengin ve fakir arasında gezdirdiğinde katalizör sonrası sensörün belirli bir hızda tepki vermesini bekler. Sensör yaşlandıkça seramik ucu kurum, silikon ve yağ kalıntısıyla kaplanır; sinyal aynı yönde değişir ama gecikmeli gelir. ECU bu gecikmeyi ölçer ve kodu yazar. Sorun her zaman sensörde olmaz: sensörden önceki bir egzoz kaçağı hatta temiz hava karıştırır, karışım bozukluğu da sinyal biçimini değiştirir.

P0139 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Sürüşte belirgin bir değişiklik olmaması, kodun tek belirti olması
  • Yakıt tüketiminde ölçülü bir artış
  • Rölantide hafif düzensizlik
  • Egzoz emisyon testinden geçememe
  • Zamanla katalizör verim kodlarının da eklenmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Sensör soketi ve kablo kontrolüEn ucuz adım; oksitlenmiş konnektör ve gevşek pim sinyali zayıflatarak tepkiyi yavaşlatır.
  2. Sensör öncesi egzoz kaçağıManifold contası, flanş veya boru çatlağından giren temiz hava ölçümü bozar; motor çalışırken ses ve is izinden bulunur.
  3. Kirli hava debimetresiYanlış hava ölçümü karışımı kaydırır ve sensör sinyalinin biçimini değiştirir; temizlik düşük maliyetlidir.
  4. Emme manifoldu vakum kaçağıÇatlak hortum veya sızdıran conta ölçülmeyen hava alır, karışım fakirleşir ve tepki gecikmesi büyür.
  5. Yaşlanmış ya da kirlenmiş oksijen sensörüBu kodun en tipik nedeni; ucu kaplanan sensör doğru yönde ama geç sinyal üretir ve değişmelidir.
  6. Yakıt enjektörü kaçağıKapanmayan enjektör egzoz bileşimini sürekli değiştirir; sensör değişimi sonuç vermezse test edilir.
  7. Katalitik konvertör performans düşüklüğüEn pahalı ihtimal; katalizör yorulduğunda sensör sinyali de beklenen biçimi kaybeder, diğer adımlar elendikten sonra değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜEGZOZ KATALİZÖR VE PARÇALARIHAVA DEBİMETRESİ SENSÖRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazının canlı veri ekranında katalizör sonrası sensörün gerilimi izlenir ve katalizör öncesi sensörle karşılaştırılır. Öncesi hızlı salınırken sonrası dar bir bantta yavaşça gezinmelidir; sonraki sensör öncekiyle neredeyse aynı hızda salınıyorsa katalizör, hiç tepki vermiyor ya da çok geç veriyorsa sensör sorgulanır. Egzoz kaçağı motor soğukken sesle ve is izleriyle aranır.
P0139 ile yola devam edilir mi?
Bu sensör karışımı doğrudan yönetmediği için araç normal sürülebilir ve acil bir güvenlik riski yoktur. Ancak arıza lambası yandığı sürece başka kodlar fark edilmez ve emisyon testinden geçilemez; sorun katalizör kaynaklıysa beklemek onarımı pahalılaştırır.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça katalizör sonrası oksijen sensörüdür. Değişimden önce egzoz contaları ve boru bağlantıları kontrol edilir; sensör değişimi sonuç vermezse katalitik konvertör değerlendirilir.

← Tüm arıza kodları