P0142

P0142 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Devresi Arızası (Sıra 1, Sensör 3)

O2 Circuit (Bank 1, Sensor 3)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P014200 ya da 0142 biçiminde görünür.

P0142, motor kontrol ünitesinin 1 numaralı silindir sırasındaki üçüncü oksijen sensörünün devresinde bir sorun tespit ettiğinde kaydettiği koddur. Üçüncü sensör, egzoz hattında ikinci katalizörden sonra bulunur ve arka arkaya dizili katalizörlerin ne kadar temizlik yaptığını ECU'ya bildirir.

Bu sensör karışımı doğrudan yönetmez, ölçüm zincirinin son halkasıdır. Devresinde açık devre, kısa devre ya da beklenen aralık dışında sabit bir sinyal görüldüğünde ECU bu kodu yazar. Sensör aracın en arka bölgesinde durduğu için kablo demeti yol tuzuna, taş darbesine ve neme diğerlerinden daha açıktır; bu yüzden arıza çoğu zaman sensörün kendisinde değil konnektörde ve tesisatta çıkar. Sinyal alınamadığında ECU katalizör verimini izleyemez ve emisyon denetimi eksik kalır.

P0142 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Sürüşte çoğu zaman hissedilir bir değişiklik olmaması
Yakıt tüketiminde ölçülü artış
Rölantide hafif düzensizlik
Egzoz emisyon testinden geçememe
Aynı sensöre ait başka devre kodlarının birlikte belirmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Konnektör korozyonuEn ucuz ve en sık ihtimal; aracın altındaki soket neme ve tuza maruz kalır, temizlenip yeniden takılması çoğu zaman yeterlidir.
O2 sensör kablo hasarıEgzoz sıcağında eriyen ya da taş darbesiyle kopan kablo devreyi açar; tesisat sensöre kadar elle takip edilir.
Egzoz kaçağıSensör bölgesindeki çatlak veya gevşek flanş hatta temiz hava karıştırır ve ölçümü gerçek dışı yapar.
Arızalı oksijen sensörüKablolama ve konnektör sağlamsa sensörün kendisi sinyal üretemiyordur ve değişmelidir.
Yakıt sistemi kaynaklı karışım bozukluğuSürekli fakir ya da zengin çalışma sensör sinyalini sınır dışına taşır; yakıt düzeltme değerleri kontrol edilir.
ECM/PCM arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; sensör, kablo ve konnektör elendikten sonra değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ EGZOZ KATALİZÖR VE PARÇALARI

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Önce sensörün soketi sökülüp pimlerde oksit ve gevşeklik aranır, kablo demeti egzoz borusuna temas ediyor mu diye izlenir. Ardından OBD2 cihazının canlı veri ekranında ilgili sensörün gerilimi okunur: değer sıfırda ya da besleme seviyesinde sabit duruyorsa devre açık veya kısa devredir. Multimetreyle sensör ucundaki direnç ölçülerek kablo ile sensör ayrımı yapılır.

P0142 ile yola devam edilir mi?

Bu sensör karışım kontrolüne katılmadığı için araç normal sürülebilir ve acil bir risk yoktur. Ancak arıza lambası yandığı sürece daha ciddi kodlar gözden kaçar ve emisyon testinden geçilemez. Sorun kablo teması kaynaklıysa beklemek tesisatta daha geniş bir hasara dönüşebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça üçüncü oksijen sensörüdür; çoğu araçta kablosu ve soketiyle birlikte komple satılır. Değişimden önce egzoz contaları ile bağlantı flanşları kontrol edilir, kablo demeti ısıdan uzak kalacak şekilde sabitlenir.

← Tüm arıza kodları