P0147

P0147 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Devresi (Sıra 1, Sensör 3)

O2 Heater Circuit (Bank 1, Sensor 3)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P014700 ya da 0147 biçiminde görünür.

P0147, motor kontrol ünitesinin 1 numaralı silindir sırasındaki üçüncü oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde bir sorun tespit ettiğinde kaydettiği koddur. Oksijen sensörleri ancak belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra doğru ölçüm yapabilir; içlerindeki ısıtıcı eleman bu sıcaklığa motor daha ısınmadan çıkmalarını sağlar.

Isıtıcı çalışmazsa sensör kendi ölçüm sıcaklığına ancak egzoz gazıyla, uzun süre sonra ulaşır. Egzoz hattının en sonundaki üçüncü sensör motora en uzak noktadadır ve oraya varan gaz zaten soğumuştur; bu yüzden ısıtıcı arızasından en çok etkilenen sensör odur. ECU bu süre boyunca katalizör verimini izleyemez, emisyon denetimlerini tamamlayamaz ve arıza lambasını yakar. Ölçüm elemanı sağlam olsa bile ısıtıcı devresi kopuksa kod yazılır.

P0147 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Sürüşte hissedilir bir değişiklik olmaması
Kısa mesafeli sürüşlerde yakıt tüketiminin artması
Egzoz emisyon testinden geçememe
OBD2 hazırlık testlerinin tamamlanmaması
Aynı sensöre ait başka devre kodlarının birlikte belirmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Isıtıcı devresi sigortasının atmasıEn ucuz kontrol; sigorta kutusundaki ilgili sigorta bakılır, atmışsa nedeni araştırılarak yenilenir.
Konnektör korozyonuAracın altındaki soket neme ve yol tuzuna açıktır; temizlenip yeniden oturtulması çoğu zaman devreyi geri getirir.
Kablo tesisatında açık ya da kısa devreEgzoz sıcağında eriyen veya taş darbesiyle kopan kablo ısıtıcı akımını keser; demet sensöre kadar takip edilir.
Isıtıcı besleme rölesi arızasıIsıtıcı hattını besleyen röle çekmiyorsa devre hiç enerjilenmez; röle yerinden çıkarılıp sağlamıyla değiştirilerek denenir.
Arızalı O2 sensör ısıtıcı elemanıSigorta, kablo ve röle sağlamsa sensörün içindeki ısıtıcı kopmuştur ve sensör komple değişmelidir.
Sensörün yaşlanmasıUzun süre kullanılmış sensörde hem ısıtıcı direnci hem ölçüm ucu birlikte yorulur; değişim kalıcı çözümdür.
ECM/PCM arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; ısıtıcıyı kumanda eden çıkış diğer tüm adımlar elendikten sonra değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Sensör soketi sökülür ve multimetreyle ısıtıcı uçları arasındaki direnç ölçülür; devre kopuksa ölçüm sonsuz direnç verir ve sensörün ısıtıcısı arızalıdır. Direnç normalse kontak açıkken soketin besleme ucunda gerilim aranır, gerilim yoksa sigorta, röle ve kablo hattı sırayla kontrol edilir. OBD2 cihazının canlı veri ekranında sensörün ısınma süresi de izlenebilir.

P0147 ile yola devam edilir mi?

Isıtıcı devresi motorun çalışmasını doğrudan etkilemediği için araç normal sürülebilir ve acil bir risk yoktur. Ancak sensör geç ısındığı için kısa mesafeli sürüşlerde ECU emisyon denetimini tamamlayamaz, yakıt tüketimi artar ve emisyon testinden geçilemez. Kısa devre söz konusuysa tesisat ısınabileceği için geciktirilmemelidir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

Isıtıcı elemanı sensörün içindedir ve ayrı değişmez; en sık değişen parça üçüncü oksijen sensörünün kendisidir. Değişimden önce sigorta, röle ve konnektör kontrol edilir, kablo demeti egzoz borusundan uzak kalacak şekilde sabitlenir.

← Tüm arıza kodları