P0151

P0151 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Devresi Düşük Gerilim (Sıra 2, Sensör 1)

O2 Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 1)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P015100 ya da 0151 biçiminde görünür.

P0151, motor kontrol ünitesinin 2 numaralı silindir sırasındaki katalizör öncesi oksijen sensöründen gelen gerilimi normal aralığın altında ve orada takılı bulduğunda kaydettiği koddur. İki sıralı motorlarda her sıranın kendi egzoz hattı ve kendi ölçüm sensörü vardır; bu kod yalnızca 1 numaralı silindirin bulunmadığı sırayı işaret eder.

Bu sensör karışım kontrolünün ana geri besleme kaynağıdır. Gerilimin düşük seviyede sabitlenmesi egzozda fazla oksijen kaldığı, yani karışımın sürekli fakir olduğu anlamına gelir. Aynı sinyal, kablonun gövdeye temas etmesiyle elektriksel olarak da doğar. Sorun tek sırada göründüğü için nedeni de o sırada aranır: o tarafın egzoz kaçağı, o hattın enjektörleri ya da o sensörün kablosu. Gerçek fakir çalışma sürerse yanma sıcaklığı yükselir ve vuruntu riski büyür.

P0151 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Rölantide düzensiz çalışma ve titreşim
Gaza basıldığında tekleme veya duraksama
Güç kaybı ve tepki tembelliği
Yakıt tüketiminde değişiklik
Egzoz emisyon testinden geçememe

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Sensör soketi ve kablo kontrolüEn ucuz adım; sinyal kablosunun gövdeye teması ya da oksitlenmiş konnektör gerilimi sürekli düşük gösterir.
Emme manifoldu veya egzoz kaçağıİlgili sıradaki çatlak, gevşek flanş ve sızdıran conta hatta temiz hava alır; motor soğukken ses ve is izleriyle aranır.
Vakum kaçağıÇatlak hortum ölçülmeyen hava geçirir ve karışımı fakirleştirir; hortumlar elle ve gözle taranır.
Kirli hava debimetresiHavayı olduğundan az ölçen debimetre yakıtı kıstırır ve iki sırayı birden etkileyebilir; temizliği düşük maliyetlidir.
Arızalı oksijen sensörüKablolama sağlam ve karışım normalse sensörün kendisi gerilimi düşükte tutuyordur ve değişmelidir.
Yakıt basıncı düşüklüğüTıkalı yakıt filtresi ya da yorulmuş pompa eksik yakıt gönderir; basınç ölçülerek doğrulanır ve filtre önce yenilenir.
Tıkalı yakıt enjektörüEn pahalı adım; ilgili sıradaki enjektörler yeterli yakıt püskürtemiyorsa temizlenmesi ya da değişmesi gerekir.

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ HAVA DEBİMETRESİ SENSÖRÜ YAKIT BASINÇ MÜŞÜRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında iki sıranın sensör gerilimleri yan yana izlenir. Sağlıklı sırada sinyal düzenli salınırken sorunlu sırada sıfıra yakın sabit duruyorsa fark oradadır. Aynı ekranda o sıranın yakıt düzeltme değeri okunur: ECU yakıt ekliyorsa karışım gerçekten fakirdir, düzeltme normalse arıza sensör ve kablo tarafındadır.

P0151 ile yola devam edilir mi?

Araç çalışıyorsa kısa mesafede servise götürülebilir. Ancak gerçek bir fakir karışım varsa yanma sıcaklığı yükselir; uzun süre bu şekilde sürmek vuruntuya, supap ve katalizör hasarına yol açar. Tekleme ve belirgin güç kaybı varsa yola devam edilmemelidir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça ilgili sıranın katalizör öncesi oksijen sensörüdür. Karışım gerçekten fakirse yakıt filtresi, yakıt pompası, hava debimetresi ve vakum hortumları kontrol edilir; egzoz manifold contası aynı turda yenilenir.

← Tüm arıza kodları