P0306

P0306 Arıza Kodu — 6. Silindir Ateşleme Kaçağı Algılandı

Cylinder 6 Misfire Detected

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P030600 ya da 0306 biçiminde görünür.

P0306, motor kontrol ünitesinin 6. silindirde ateşleme kaçığı tespit ettiğinde kaydettiği koddur. ECU krank milinin dönüş hızını sürekli ölçer; bir silindir beklenen itmeyi üretmediğinde krankın anlık yavaşlaması ölçüme yansır ve eksik kalan silindirin adresiyle birlikte hafızaya yazılır.

Kaçık, yanma için gereken üç girdiden birinin eksik olduğu anlamına gelir: kıvılcım, yakıt veya sıkıştırma. Aşınmış bir buji ya da zayıflamış bir bobin kıvılcımı yetersiz bırakır; tıkanmış bir enjektör yakıtı eksiltir; kompresyon kaybı karışımın hiç tutuşmamasına yol açar. Kod hangi girdinin eksik olduğunu söylemediği için teşhis bu üç kolu ucuzdan pahalıya elemektir.

Yanmamış karışım egzoza taşındığı için kaçıkla uzun süre sürülmemelidir. Egzozda tutuşan yakıt katalitik konvertörün sıcaklığını yükseltir ve iç yapısını kalıcı biçimde bozabilir; bu, kaçığın kendisinden çok daha pahalı bir onarımdır.

P0306 belirtileri

Rölantide titreme ve motor sesinin düzensizleşmesi
Hızlanmada tekleme, sarsıntı ve güç kaybı
Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
Soğuk çalıştırmada belirginleşen kaba çalışma
Yakıt tüketiminde artış
Egzozdan düzensiz patlama sesi gelmesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Aşınmış veya kirli bujiEn ucuz ve en olası neden; buji sökülüp elektrot aşınması, tırnak açıklığı ve kurum birikimi incelenir.
Buji kablosu hasarı veya yüksek dirençKablolu düzende yalıtım çatlağı ve kaçak izi aranır, direnç sağlam kablolarla karşılaştırılır.
Emme manifoldu vakum kaçağıHortum, conta ve rakor bağlantıları kontrol edilerek ölçülmeyen hava girişi aranır.
Arızalı ateşleme bobiniBobin sağlam bir silindire takılır; kod da yer değiştiriyorsa arıza bobindedir.
Arızalı veya tıkanmış yakıt enjektörüEnjektörün çalışma sesi dinlenir, devresi ölçülür; tıkanma şüphesinde temizlenir, düzelmezse değişir.
Silindir kafası conta kaçağıSoğutma suyunda gaz kabarcığı, yağda su karışması ve basınç kaybı aranır.
Düşük silindir kompresyonuEn pahalı ihtimal; ateşleme ve yakıt tarafı temiz çıktıktan sonra kompresyon ve kaçak testiyle doğrulanır.

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BUJİSİ ATEŞLEME BOBİNİ ENJEKTÖR

Markaya göre inceleyin

JEEP P0306 PORSCHE P0306

İlgili arıza belirtileri

Araba Titriyor Araba Sarsıntılı Çalışıyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazından silindir bazlı kaçık sayaçları okunur ve kaçığın hangi devirde arttığı belirlenir. Ardından buji sökülüp gözle incelenir, ateşleme bobini komşu silindirle takas edilerek kodun taşınıp taşınmadığına bakılır. Bu iki kol temizse enjektör devresi ölçülür ve son adımda kompresyon testine geçilir.

P0306 ile yola devam edilir mi?

Arıza lambası yanıp sönüyorsa devam edilmemeli; hasar o anda katalitik konvertörde oluşuyordur. Lamba sabit yanıyor ve titreme hafifse yüksek devirden kaçınılarak kısa mesafede servise gidilebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar buji, ateşleme bobini ve buji kablosudur. Bujiler takım halinde yenilenmeli; kaçık sürüyorsa enjektör ve emme sistemi contaları da aynı turda kontrol edilmelidir.

← Tüm arıza kodları