2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0307

P0307 Arıza Kodu — 7. Silindir Ateşleme Kaçağı Algılandı

Cylinder 7 Misfire Detected

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P030700 ya da 0307 biçiminde görünür.

P0307, motor kontrol ünitesinin 7. silindirde ateşleme kaçığı algıladığında kaydettiği koddur. ECU krank milinin hızını ateşleme aralıkları boyunca ölçer; bir silindir beklenen itmeyi üretmediğinde krankın o anki yavaşlaması ölçülebilir hale gelir ve eksik kalan silindir adresiyle birlikte kaydedilir.

Yanmanın gerçekleşmesi için kıvılcım, yakıt ve sıkıştırmanın aynı anda yerinde olması gerekir. Bujinin aşınması ya da bobinin zayıflaması kıvılcımı yetersiz bırakır, enjektörün tıkanması yakıtı eksiltir, kompresyon kaybı ise karışımın hiç tutuşmamasına yol açar. Kod eksik olanın hangisi olduğunu söylemez; teşhis bu üç kolun sırayla elenmesidir.

Yanmayan karışım egzoza taşındığı için kaçık uzun süre sürdürülmemelidir. Katalitik konvertör içinde tutuşan yakıt sıcaklığı yükseltir ve konvertörün iç yapısını kalıcı biçimde bozabilir. Bu yüzden kaçığın kaynağı bulunana kadar araç zorlanmamalıdır.

P0307 belirtileri

  • Rölantide titreme ve motor sesinin düzensizleşmesi
  • Gaza basıldığında tekleme ve belirgin güç kaybı
  • Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
  • Soğukta artan, motor ısındıkça değişen tekleme
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Egzozdan düzensiz patlama sesi ve yanmamış yakıt kokusu

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Aşınmış veya kirli bujiİlk ve en ucuz kontrol; buji sökülüp elektrot aşınması, tırnak açıklığı ve kurum birikimi incelenir.
  2. Buji kablosu hasarı veya yüksek dirençKablolu düzende yalıtımda çatlak ve kaçak izi aranır, direnç diğer kablolarla karşılaştırılır.
  3. Emme manifoldu vakum kaçağıHortumlar, contalar ve rakorlar kontrol edilerek ölçülmeyen hava girişi araştırılır.
  4. Arızalı ateşleme bobiniBobin sağlam bir silindirle takas edilir; kod da yer değiştiriyorsa arıza bobindedir.
  5. Arızalı veya tıkanmış yakıt enjektörüEnjektör çalışma sesi dinlenir, devresi ölçülür; tıkanma şüphesinde temizlenir, düzelmezse değişir.
  6. Silindir kafası conta kaçağıSoğutma suyunda gaz kabarcığı ve yağ karışması aranır, kaçak testiyle doğrulanır.
  7. Düşük silindir kompresyonuEn pahalı ihtimal; ateşleme ve yakıt tarafı temiz çıktıktan sonra kompresyon ölçümüyle değerlendirilir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazıyla silindir bazlı kaçık sayaçları ve kodun oluştuğu devir aralığı okunur. Sonra buji sökülüp gözle incelenir, ateşleme bobini komşu silindirle takas edilerek kodun taşınıp taşınmadığına bakılır. Ateşleme ve yakıt kolu elendiyse kompresyon ve kaçak testi yapılır.
P0307 ile yola devam edilir mi?
Arıza lambası yanıp sönüyorsa yola devam edilmemeli — o sırada katalitik konvertör zarar görüyor demektir. Lamba sabitse ve titreme hafifse yüksek devirden kaçınarak kısa mesafede servise gidilebilir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar buji, ateşleme bobini ve buji kablosudur. Bujiler tek değil takım halinde yenilenmeli; kaçık devam ediyorsa enjektör ve emme sistemi contaları da kontrol edilmelidir.

← Tüm arıza kodları