2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0308

P0308 Arıza Kodu — 8. Silindir Ateşleme Kaçığı

Cylinder 8 Misfire Detected

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P030800 ya da 0308 biçiminde görünür.

P0308, motor kontrol ünitesinin 8. silindirde ateşleme kaçığı tespit ettiğinde kaydettiği koddur. ECU krank milinin her ateşleme sonrası kazandığı hızı ölçer; bir silindirin sırası geldiğinde beklenen ivme oluşmuyorsa o silindirde karışımın yanmadığı anlaşılır.

Yanma için üç şey aynı anda gerekir: kıvılcım, yakıt ve sıkıştırma. P0308 bu üçünden hangisinin eksik olduğunu söylemez, yalnızca hangi silindirde eksik olduğunu söyler. Bu nedenle teşhis tek bir parçadan değil, en ucuz ve en olası bileşenden başlayarak ilerler — buji, ardından ateşleme tarafı, sonra yakıt ve en sonda mekanik durum.

Yanmayan karışım silindirde kalmaz, egzoza geçer. Katalizör içinde tutuşan ham yakıt sıcaklığı hızla yükseltir ve katalizöre kalıcı zarar verebilir. Arıza lambasının yanıp sönmesi tam olarak bu riski anlatır ve sürüşün durdurulması gerektiğini söyler.

P0308 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
  • Rölantide belirgin titreme ve sarsıntı
  • Hızlanmada tekleme ve güç kaybı
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Egzozdan düzensiz ses ve yanmamış yakıt kokusu
  • Soğuk çalıştırmada zorluk

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Aşınmış veya kirli bujiEn ucuz ve en sık çıkan ihtimal; buji sökülüp tırnak açıklığı, elektrot aşınması ve kurum durumu incelenir.
  2. Buji kablosunda hasar veya yüksek dirençKablolu sistemlerde yalıtımı çatlamış kablo kıvılcımı kaçırır; direnç ölçümü diğer kablolarla karşılaştırılır.
  3. Emme manifoldunda vakum kaçağıÇatlak hortum ya da conta kaçağı o silindirin karışımını fakirleştirir; kaçak duyulabilir ya da duman testiyle bulunur.
  4. Arızalı ateşleme bobiniBobin komşu silindirle yer değiştirilir; kod da silindir değiştiriyorsa arıza bobindedir.
  5. Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörüAteşleme tarafı temiz çıktıysa enjektörün debisi ölçülür ve gerekirse temizlenir veya yenilenir.
  6. Supap kaçağı veya bozuk supap ayarıSilindir kaçak testiyle ölçülür; kaçan hava emme ya da egzozdan duyulur.
  7. Düşük kompresyon veya silindir kafası conta kaçağıEn pahalı ihtimal; kompresyon ölçümü daha ucuz adımlar elendikten sonra yapılır.

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BUJİSİATEŞLEME BOBİNİENJEKTÖR

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
En hızlı yöntem parça yer değiştirmedir: sorunlu silindirin bobini ve bujisi komşu silindirinkiyle değiştirilir, kod silmenin ardından hangi silindirde çıktığına bakılır. Kod yer değiştiriyorsa arıza taşınan parçadadır; aynı silindirde kalıyorsa yakıt ve mekanik tarafa geçilir.
P0308 ile yola devam edilir mi?
Arıza lambası yanıp sönüyorsa yola devam edilmemelidir; yanmamış yakıt katalizörü kısa sürede kalıcı olarak bozabilir. Lamba sabit yanıyor ve motor tolere edilebilir titriyorsa yalnızca kısa mesafede servise gidilebilir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar buji, ateşleme bobini ve buji kablosudur; ateşleme tarafı temizse yakıt enjektörü gündeme gelir. Bujiler tek silindirde değil takım halinde değiştirilmelidir, çünkü aynı yaşta olan diğerleri de aşınmıştır.

← Tüm arıza kodları