P0309

P0309 Arıza Kodu — 9. Silindir Ateşleme Kaçığı

Cylinder 9 Misfire Detected

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P030900 ya da 0309 biçiminde görünür.

P0309, motor kontrol ünitesinin 9. silindirde ateşleme kaçığı tespit ettiğinde kaydettiği koddur. ECU her ateşlemeden sonra krank milinin hızlanmasını izler; bir silindirde beklenen ivme oluşmuyorsa karışımın yanmadığı sonucuna varır ve kaçığı o silindir numarasıyla kaydeder.

Kod hangi silindirde sorun olduğunu söyler, sorunun kaynağını söylemez. Yanmanın gerçekleşmesi için kıvılcım, yakıt ve sıkıştırmanın birlikte olması gerekir; bu üçünden biri eksikse tablo aynıdır. Teşhis bu yüzden en ucuz bileşenden başlar ve mekanik ölçümlere doğru ilerler.

Çok silindirli motorlarda tek bir silindirin teklemesi sürüşte hafif hissedilebilir, ama egzoz tarafındaki etkisi hafif değildir: yanmamış yakıt katalizörde tutuşarak sıcaklığı yükseltir. Arıza lambasının yanıp sönmesi bu riskin ortaya çıktığını gösterir ve sürüşün durdurulması anlamına gelir.

P0309 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
Rölantide titreme ve sarsıntı
Hızlanmada tekleme ve güç kaybı
Yakıt tüketiminde artış
Egzozdan düzensiz ses gelmesi
Soğuk havada zor çalışma

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Aşınmış veya kirli bujiEn ucuz ve en sık çıkan ihtimal; buji sökülüp elektrot aşınması, tırnak açıklığı ve kurum durumu incelenir.
Buji kablosunda hasarYalıtımı çatlamış kablo kıvılcımı şaseye kaçırır; direnç ölçümü diğer kablolarla karşılaştırılır.
Emme manifoldunda vakum kaçağıÇatlak hortum ya da conta kaçağı karışımı fakirleştirir ve tekleme üretir.
Arızalı ateşleme bobiniBobin komşu silindirle yer değiştirilir; kod da yer değiştiriyorsa arıza bobindedir.
Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörüAteşleme tarafı temiz çıktıysa enjektör debisi ölçülür, gerekirse temizlenir veya yenilenir.
Supap kaçağı veya kaçmış supap ayarıSilindir kaçak testiyle ölçülür ve kaçan havanın çıktığı yer kaynağı gösterir.
Düşük kompresyon veya silindir kafası conta kaçağıEn pahalı ihtimal; kompresyon ölçümüne ancak diğer adımlar elendikten sonra geçilir.

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BUJİSİ ATEŞLEME BOBİNİ ENJEKTÖR

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Sorunlu silindirin bobini ve bujisi komşu silindirinkiyle değiştirilip kod silinir; arıza yeni silindire taşındıysa suçlu taşınan parçadır. Kod aynı silindirde kalıyorsa enjektör debisi, ardından kompresyon ve silindir kaçak testi ile devam edilir.

P0309 ile yola devam edilir mi?

Arıza lambası yanıp sönüyorsa sürüşe devam edilmemelidir; egzoza geçen yanmamış yakıt katalizörü kalıcı olarak bozabilir. Lamba sabit yanıyorsa yalnızca kısa mesafede servise gidilebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar buji, ateşleme bobini ve buji kablosudur; ateşleme tarafı sağlamsa yakıt enjektörüne bakılır. Bujiler tek silindirde değil takım halinde değiştirilmelidir.

← Tüm arıza kodları