2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0381

P0381 Arıza Kodu — Kızdırma Bujisi Gösterge Devresi Arızası

Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P038100 ya da 0381 biçiminde görünür.

P0381, dizel motorlarda kızdırma bujisi gösterge ve kontrol devresinde bir sorun tespit edildiğinde kaydedilir. Kızdırma bujileri, motor soğukken yanma odasını ön ısıtarak sıkıştırma sonucu oluşan sıcaklığın tutuşmaya yetmesini sağlar. Gösterge devresi ise bu ısıtmanın gerçekten yapıldığını sürücüye ve kontrol ünitesine bildiren geri bildirim hattıdır.

Kodun adı "gösterge devresi" dese de kapsam bundan geniştir: kontrol ünitesi kızdırma rölesine ya da modülüne komut gönderir ve devrenin çektiği akımı izler. Beklenen akım gelmiyorsa, hat açık devreyse veya röle kilitlenmişse arıza yazılır. Bu yüzden tek bir bujinin bozulması da, tüm sistemi besleyen rölenin arızası da aynı kodu üretebilir.

Etkisi mevsime göre değişir. Yaz aylarında sürücü çoğunlukla hiçbir şey fark etmez; motor sıcak havada kızdırma olmadan da tutuşur. Sıcaklık düştüğünde ise tablo netleşir: uzun süre marş basmak, çalıştıktan sonra tekleyerek çalışma ve egzozdan beyaz duman. Ön ısıtma yapılmadan çalıştırılan dizel motorda yanma geç ve sert olur; bu hem enjektörleri hem krank yataklarını yorar, akü ve marş motoru da gereğinden fazla zorlanır.

P0381 belirtileri

  • Soğukta uzun süre marş basmak, motorun geç tutuşması
  • Kızdırma (spiral) uyarı lambasının yanıp sönmesi ya da hiç yanmaması
  • Çalıştıktan sonra ilk dakikalarda tekleme ve titreme
  • Egzozdan beyaz duman çıkması
  • Motor arıza lambasının yanması
  • Soğuk havalarda rölantinin dengesiz olması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Kızdırma devresi sigortası ve röle kontrolüEn ucuz adım; sigorta kutusundaki ilgili sigorta ve kızdırma rölesi gözle ve ölçümle kontrol edilir.
  2. Konnektör korozyonuKızdırma bujilerinin soketleri motorun sıcak bölgesindedir; oksitlenmiş uç ve gevşek klips akımı keser.
  3. Kablo tesisatı açık ya da kısa devreBujilere giden besleme hattı süreklilik testiyle ölçülür, sürtünmeden aşınmış izolasyon aranır.
  4. Arızalı kızdırma bujisiBir ya da birkaç bujinin direnci ölçülür; sapan buji değiştirilir, genellikle takım hâlinde yenilenir.
  5. Kızdırma bujisi röle arızasıKilitlenen ya da hiç çekmeyen röle tüm devreyi devre dışı bırakır; ucuz bir parçadır ve erken elenir.
  6. Kızdırma bujisi kontrol modülü arızasıBujiler ve kablolama sağlamsa modül çıkışları ölçülür; röleden daha pahalı bir parçadır.
  7. ECM/PCM arızasıEn düşük olasılık; ancak diğer tüm adımlar elendiğinde değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

KIZDIRMA BUJİSİ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Kontak açıldığında kızdırma uyarı lambasının davranışı izlenir; hiç yanmıyor veya sürekli yanıp sönüyorsa devre şüphelidir. Bujiler sökülmeden soketleri çıkarılıp multimetreyle direnç ölçülür, ölçüm dört bujide karşılaştırılır. Ardından besleme hattındaki gerilim marş anında kontrol edilir.
P0381 ile yola devam edilir mi?
Motor çalıştıktan sonra araç normal şekilde sürülebilir; asıl sorun çalıştırma anındadır. Ancak soğuk havalarda kızdırmasız çalıştırma denemeleri aküyü ve marş motorunu hızla yıpratır, sert yanma da enjektörleri zorlar. Kışa girmeden onarılması gereken bir arızadır.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar kızdırma bujileri ve kızdırma rölesidir; bujiler eşit yaşlandığı için takım hâlinde yenilenmesi tercih edilir. Sorun sürerse kızdırma kontrol modülü ve besleme kablo demeti kontrol edilmelidir.

← Tüm arıza kodları