2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0413

P0413 Arıza Kodu — Sekonder Hava Enjeksiyon Sistemi A Valfi Devresi Açık

Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P041300 ya da 0413 biçiminde görünür.

P0413, sekonder hava enjeksiyon sisteminin A yönlendirme valfi kontrol devresinde açık devre tespit edildiğinde kaydedilir. Motor kontrol ünitesi valfe komut gönderir ve hattın üzerindeki geri bildirimi izler; devre elektriksel olarak kopuk olduğunda beklenen tepki hiç oluşmaz.

Bu sistem soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda devreye girer. Pompa temiz havayı egzoz manifolduna basar, yanmamış yakıt orada yanar ve açığa çıkan ısı katalitik konvertörü hızla çalışma sıcaklığına getirir. Valf bu havanın kapısıdır; devresi kopuksa kapı hiç açılmaz ve sistemden hiçbir katkı gelmez.

Açık devre ifadesi teşhisi daraltır: sorun genellikle valfin kendisinde değil, ona giden yolda aranmalıdır. Kopmuş bir kablo, çıkmış bir soket, atmış bir sigorta ya da içi yanmış bir bobin bu tabloyu üretir. Bileşenin egzoz manifolduna yakın çalışması, kablo ve soketi ısıya bağlı hasar açısından en olası aday yapar.

P0413 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Soğuk çalıştırmada pompa sesinin hiç duyulmaması
  • Soğukken rölantide düzensiz çalışma
  • Emisyon değerlerinde yükselme, muayeneden geçememe
  • Egzozdan soğuk çalıştırmada yoğun koku
  • Motor ısındıktan sonra herhangi bir şikâyetin kalmaması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Sigorta ve röle arızasıEn ucuz ihtimal; sekonder hava pompası rölesi ve ilgili sigorta kontrol edilir, aynı tip bir röleyle yer değiştirilerek test edilir.
  2. Konnektör çıkması veya korozyonValf soketinin tam oturmaması ya da pimlerin oksitlenmesi devreyi kopuk gösterir; en hızlı doğrulanan adımdır.
  3. Kontrol devresi kablo hasarıEgzoz manifolduna yakın geçen kablo ısıdan sertleşip kopar; süreklilik ölçümüyle kesin sonuç alınır.
  4. Sekonder hava valfi bobini kopukluğuValfin iç sargısı yandığında direnç sonsuz okunur ve komut hiç iletilmez; valf değişmelidir.
  5. Tek yönlü (check) valf arızasıSıkışan bu valf açık devre kodunu doğrudan üretmez ama sistemin tamamı gözden geçirilirken kontrol edilmelidir.
  6. Arızalı sekonder hava enjeksiyon pompasıSuyla dolup içi paslanan pompa sistemin en pahalı parçasıdır; elektriksel adımlar elendikten sonra bakılır.
  7. ECM/PCM arızasıEn düşük olasılıklı ihtimal; kablolama ve valf sağlam çıktığında değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

EGZOZ KATALİZÖR VE PARÇALARIOKSİJEN SENSÖRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Valf soketi çıkarılıp valf bobininin direnci multimetreyle ölçülür; sonsuz direnç kopuk bobin demektir. Ardından ECU ile valf arasındaki kablonun süreklilik testi yapılır ve kontak açıkken sokette besleme gerilimi olup olmadığı kontrol edilir.
P0413 ile yola devam edilir mi?
Evet, araç güvenle sürülebilir; sistem sıcak motorda zaten devre dışıdır ve motor performansına doğrudan etkisi yoktur. Ancak arıza sürdükçe katalitik konvertör her soğuk çalıştırmada geç ısınır ve egzoz muayenesi geçilemez.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
Açık devrede önce kablo demeti, soket, sigorta ve röle kontrol edilir; bunlar sağlamsa sekonder hava yönlendirme valfi değişir. Tek yönlü valf de aynı turda gözden geçirilmelidir.

← Tüm arıza kodları