2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0451

P0451 Arıza Kodu — Yakıt Buharı Basınç Sensörü Aralık/Performans Hatası

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P045100 ya da 0451 biçiminde görünür.

P0451, yakıt buharı sistemindeki basınç sensörünün beklenen aralıkta çalışmadığını bildirir. Bu sensör deponun içindeki basıncı ve vakumu ölçer; ünite kaçak testini onun okuduğu değere göre yürütür, yani sistemin mühürlü olup olmadığı kararı doğrudan bu sensörün doğruluğuna bağlıdır.

Kod, sinyalin tamamen kaybolduğunu değil güvenilmez olduğunu söyler. Sensör makul bir gerilim üretiyor ama değer motorun çalışma koşullarıyla uyuşmuyorsa, örneğin depo kapağı açıldığı hâlde basınç değişmiyorsa ünite performansı yetersiz sayar ve bu kodu yazar.

Bu yüzden P0451 çoğu zaman sensörün kendisini değil, onun ölçtüğü hattı işaret eder. Tıkanmış bir havalandırma hortumu, ezilmiş bir boru ya da sıkışmış bir vent valfi sensöre gerçekten yanlış bir basınç okutur; sensör doğru çalışır ama gördüğü tablo yanlıştır. Parça değişimine geçmeden önce hattın serbest olduğu doğrulanmalıdır.

P0451 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Yakıt alırken tabancanın kesmesi
  • Depo kapağı açıldığında basınç sesi
  • EVAP kaçak kodlarının birlikte kayıtlı olması
  • Emisyon testinden kalma

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Depo kapağı contasıYanlış oturan ya da sertleşmiş conta sistemi mühürlemez ve sensöre değişmeyen basınç okutur; en ucuz adımdır.
  2. Havalandırma hortumunda tıkanıklıkEzilmiş veya kirlenmiş hortum sensörün gerçek basıncı görmesini engeller.
  3. Sensör soketinde korozyonPimlerdeki oksit sinyalde gürültü üretir; temizlenip yeniden ölçülür.
  4. Vent valfinin sıkışmasıKapalı takılan valf depoda vakum oluşturur ve sensör değeri sürekli aralık dışında kalır.
  5. Arızalı basınç sensörüCanlı veride depo kapağı açılıp kapanırken değer izlenir; hiç tepki vermiyorsa sensör değişir.
  6. Kanisterin ıslanmasıSıvı yakıt kaçmış kanister hem hattı hem sensörü etkiler; ünite kontrol edilir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Canlı veri ekranında EVAP basınç değeri açılır ve depo kapağı açılıp kapatılarak değerin tepki verip vermediği izlenir. Tepki yoksa sensör ya da hattı şüphelidir. Ardından havalandırma hortumları serbest geçişe karşı kontrol edilir ve duman testiyle kaçak aranır; sensör soketinde besleme ve referans gerilimleri ayrıca ölçülür.
P0451 ile yola devam edilir mi?
Araç sürülebilir, motor gücü etkilenmez. Ancak kaçak testi güvenilmez hâle geldiği için başka EVAP arızaları bu kodun altında gizlenebilir ve muayeneden geçilemez. Yakıt alırken tabanca kesiyorsa kullanım rahatsız edici olur.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar depo kapağı, EVAP basınç sensörü ve havalandırma hortumlarıdır. Vent valfi sıkışmışsa valf, kanistere sıvı kaçmışsa kanister ünitesi de değişir.

← Tüm arıza kodları