2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0453

P0453 Arıza Kodu — Yakıt Buharı Basınç Sensörü Yüksek Sinyal

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P045300 ya da 0453 biçiminde görünür.

P0453, yakıt buharı basınç sensöründen gelen sinyalin beklenen üst sınırı aştığını bildirir. Sensör referans gerilimle beslenir ve ölçtüğü basınca göre bu gerilimi değiştirir; dönen değer fiziksel olarak mümkün olmayacak kadar yüksekse ünite sinyali geçersiz sayar ve kodu yazar.

Yüksek sinyalin klasik sebebi sinyal hattının kopması ya da şase bağlantısının kaybolmasıdır. İkisinde de ünitenin girişi referans gerilime çekilir ve tam ölçek okur. Bu yüzden kod çoğu zaman sensörün bozulduğunu değil, ona giden bir telin koptuğunu anlatır.

Sinyalin gerçekten yüksek olduğu bir durum da vardır ve ayırt edilmesi önemlidir: kapalı takılmış bir vent valfi ya da tıkanmış bir havalandırma hattı depoda gerçek basınç biriktirir. Bu durumda sensör doğru çalışır ve depo kapağı açıldığında duyulan güçlü boşalma sesi ayrımı hemen yapar.

P0453 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Depo kapağı açıldığında güçlü basınç boşalma sesi
  • Yakıt alırken tabancanın kesmesi
  • EVAP kaçak testinin tamamlanmaması
  • Emisyon testinden kalma

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Depo kapağı açılırken basınç boşalmasıGerçek basınç birikmiş mi diye ilk bakılacak yer budur; güçlü ses geliyorsa sensör doğru okuyor demektir.
  2. Sinyal hattında kopuklukKopan sinyal teli üniteyi tam ölçek okumaya iter; süreklilik ölçümüyle taranır.
  3. Şase bağlantısının kaybıSensörün şase ucu koptuğunda sinyal referansa çekilir; şase direnci ölçülür.
  4. Soket piminde korozyonOksitlenmiş pim yüksek direnç oluşturup sinyali yukarı kaydırır; temizlenir.
  5. Vent valfinin kapalı sıkışmasıDepoyu mühürleyen valf gerçek basınç biriktirir; valf sökülüp serbest hareketi denenir.
  6. Arızalı basınç sensörüBesleme, şase ve hat sağlamsa sensör değişir.

İlgili parça kategorileri

KANİSTERBASINÇ ALICISI KAPTÖRÜ SENSÖRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Önce depo kapağı açılır ve basınç boşalma sesi dinlenir; güçlü ses gerçek bir basınç birikmesini, sessizlik ise elektriksel bir arızayı işaret eder. Ardından sensör soketi ayrılıp şase direnci ve sinyal hattının sürekliliği ölçülür. Canlı veride sinyal hattı kasten şaseye köprülendiğinde okunan değerin düşmesi beklenir; düşmüyorsa arıza ünite tarafındadır.
P0453 ile yola devam edilir mi?
Kısa mesafede sürülebilir. Ancak depoda gerçek basınç birikiyorsa hortumlar ve kanister zorlanır, yakıt alırken tabanca sürekli keser. Depo kapağı açılırken güçlü ses geliyorsa bu durum başlamıştır ve ertelenmemelidir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar EVAP basınç sensörü, soket-kablo demeti ve vent valfidir. Depo kapağı contası sertleşmişse kapak da yenilenir.

← Tüm arıza kodları