2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0553

P0553 Arıza Kodu — Direksiyon Basınç Sensörü Yüksek Sinyal

Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P055300 ya da 0553 biçiminde görünür.

P0553, direksiyon basınç sensöründen gelen sinyalin beklenen üst sınırı aştığını bildirir. Ünite sinyali referans gerilime göre değerlendirir; dönen değer fiziksel olarak mümkün olmayacak kadar yüksekse bunu gerçek bir basınç saymaz ve kodu yazar.

Yüksek sinyalin klasik sebebi sinyal hattının kopması ya da şase bağlantısının kaybolmasıdır. İkisinde de ünitenin girişi referans gerilime çekilir ve tam ölçek okur. Ünite direksiyonun sürekli yük bindirdiğini varsayar, rölanti devrini gereksiz yere yüksek tutar ve yakıt tüketimi artar.

Sinyalin gerçekten yüksek olduğu bir durum da vardır: hidrolik hattın tıkanması ya da basınç tahliye valfinin sıkışması devrede aşırı basınç oluşturur. Bu durumda direksiyon sertleşir ve pompadan zorlanma sesi gelir; ayrım oradan yapılır.

P0553 belirtileri

  • Rölanti devrinin gereksiz yüksek kalması
  • Motor arıza lambasının yanması
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Direksiyonun sertleşmesi
  • Direksiyon pompasından zorlanma sesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Sinyal hattında kopuklukKopan sinyal teli üniteyi tam ölçek okumaya iter; süreklilik ölçümüyle taranır.
  2. Şase bağlantısının kaybıŞase ucu koptuğunda sinyal referansa çekilir; şase direnci ölçülür.
  3. Soket piminde korozyonOksitlenmiş pim yüksek direnç oluşturup sinyali yukarı kaydırır; temizlenir.
  4. Hidrolik hatta tıkanmaEzilmiş hortum devrede gerçek aşırı basınç oluşturur; hat gözle taranır.
  5. Basınç tahliye valfinin sıkışmasıPompa içindeki valf açmıyorsa basınç yükselir; manometreyle ölçülür.
  6. Arızalı basınç sensörüHat, şase ve hidrolik taraf sağlamsa sensör değişir.

İlgili parça kategorileri

DİREKSİYON MÜŞÜRÜ

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Önce manometreyle gerçek hidrolik basınç ölçülür ve sensörün canlı veride bildirdiği değerle karşılaştırılır; ikisi uyuşuyorsa arıza hidrolik taraftadır. Elektriksel tarafta sinyal hattının sürekliliği ve şase direnci bakılır. Sinyal ucu kasten şaseye köprülendiğinde okunan değerin düşmesi beklenir; düşmüyorsa arıza ünite tarafındadır.
P0553 ile yola devam edilir mi?
Araç sürülebilir. Rölanti yüksek kaldığı için yakıt tüketimi artar ama sürüş güvenliği doğrudan etkilenmez. Direksiyon sertleştiyse ve pompadan zorlanma sesi geliyorsa devrede gerçek aşırı basınç var demektir; bu hâlde hortumlar ve pompa zorlanacağı için ertelenmemelidir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar direksiyon basınç sensörü, soket-kablo demeti ve hidrolik hortumlardır. Tahliye valfi sıkışmışsa direksiyon pompası değişim listesine girer.

← Tüm arıza kodları