2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0565

P0565 Arıza Kodu — Hız Sabitleyici Açma Sinyali Arızası

Cruise Control On Signal Malfunction

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P056500 ya da 0565 biçiminde görünür.

P0565, hız sabitleyici (cruise control) sisteminin açma sinyalinin kontrol ünitesine ulaşmadığı ya da mantıksız bir biçimde ulaştığı durumlarda kaydedilen koddur. Sürücü direksiyon üzerindeki düğmeye bastığında modül bir "sistem açıldı" sinyali bekler; bu sinyal hiç gelmezse, sürekli açık kalırsa veya diğer girişlerle çelişirse ECU sistemi güvenli tarafta bırakmak için devre dışı eder.

Hız sabitleyici tek bir düğmeden ibaret değildir. Modül; düğme grubundan gelen komutu, araç hız sensöründen gelen hızı, fren ve debriyaj şalterinden gelen "sürücü müdahale etti" sinyalini ve elektronik gaz kelebeğinden gelen konum bilgisini birlikte değerlendirir. Bu zincirdeki tek bir kopukluk sistemin açılmamasına yeter.

Kodun en çok yanılttığı nokta fren lambası şalteridir. Şalter, hız sabitleyicinin "iptal et" girişini de besler; ayarı kaçmış veya kontağı yorulmuş bir şalter araç frene basılmadan da fren sinyali gönderebilir ve sistem hiçbir zaman kilitlenmez. Bu yüzden fren lambalarının doğru yanıp söndüğünü görmek ilk adımdır.

Arıza motorun çalışmasını doğrudan bozmaz; kaybolan şey bir konfor işlevidir. Yine de aynı devreyi paylaşan fren lambası ya da hız sensörü kaynaklıysa sonuç güvenlik tarafına dokunur.

P0565 belirtileri

  • Hız sabitleyicinin hiç açılmaması veya açıldıktan sonra kendiliğinden kapanması
  • Gösterge panelindeki hız sabitleyici uyarı ışığının yanmaması
  • Motor arıza lambasının yanması
  • Ayarlanan hızın kaydedilememesi ya da sürüş sırasında düşmesi
  • Fren lambalarının sürekli yanık kalması veya hiç yanmaması
  • Kilometre göstergesinde ya da hız göstergesinde düzensizlik

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Fren lambası şalteri arızasıEn ucuz ve en sık ihtimal; fren lambalarının doğru yanıp söndüğü kontrol edilir, şalterin ayarı ve kontağı gözden geçirilir.
  2. Konnektör korozyonuDireksiyon altındaki ve pedal grubundaki soketler çıkarılıp pimlerdeki oksitlenme ile gevşeklik incelenir.
  3. Arızalı hız sabitleyici düğmesi veya şalteriDireksiyon üzerindeki düğme grubu yorulur; basıldığında devrenin kapandığı multimetreyle doğrulanır.
  4. Kablo tesisatı hasarı veya kısa devreDireksiyon içindeki spiral kablo ve gövde geçişleri hareketli bölgelerdir, kopukluk buralarda aranır.
  5. Araç hız sensörü (VSS) arızasıModül hızı okuyamıyorsa sistemi hiç açmaz; canlı veride hız değerinin gerçek hızla uyumu izlenir.
  6. Hız sabitleyici kontrol modülü arızasıGirişlerin tamamı sağlamsa modülün kendisi değerlendirilir.
  7. ECM/PCM arızasıEn son bakılacak ve en pahalı ihtimal; ancak diğer tüm adımlar elendikten sonra düşünülür.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Önce fren lambaları ve fren şalteri gözle kontrol edilir. Ardından OBD2 cihazının canlı veri ekranında fren şalteri durumu, araç hızı ve hız sabitleyici açma sinyali izlenir; düğmeye basıldığında sinyalin durum değiştirip değiştirmediğine bakılır. Değişmiyorsa düğme ve tesisat multimetreyle ölçülür.
P0565 ile yola devam edilir mi?
Motor normal çalıştığı için araç sürülebilir; kaybolan şey yalnızca hız sabitleme işlevidir. Ancak arıza fren lambası şalterinden geliyorsa arkadan gelen sürücüler frene bastığınızı göremeyebilir ve bu durum ertelenmemelidir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar fren lambası şalteri ve direksiyon üzerindeki hız sabitleyici düğme grubudur. Sinyal zinciri şüpheliyse araç hız sensörü ve elektronik gaz kelebeği tarafı da kontrol edilmelidir.

← Tüm arıza kodları