2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0716

P0716 Arıza Kodu — Şanzıman Giriş/Türbin Hız Sensörü Aralık Hatası

Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P071600 ya da 0716 biçiminde görünür.

P0716, şanzıman kontrol ünitesinin giriş (türbin) hız sensöründen gelen sinyali beklenen aralığın dışında bulduğunda kaydettiği koddur. Bu sensör tork konvertörü çıkışının, yani şanzımana giren milin dönüş hızını okur. Kontrol ünitesi bu değeri motor devriyle ve çıkış hız sensörüyle karşılaştırarak vites geçişlerinin ne zaman ve hangi basınçla yapılacağına karar verir.

Giriş hızı bilinmediğinde ya da mantıksız geldiğinde ünite geçiş zamanlamasını hesaplayamaz. Sonuç genellikle sert, gecikmeli ya da hiç yapılmayan vites değişimidir. Çoğu araçta bu noktada şanzıman kendini korumaya alır ve tek bir viteste kilitli kalır; buna acil durum ya da topallama modu denir.

Kodun iki farklı kökeni vardır ve ayırt edilmesi gerekir: sinyal yolu (sensör, soket, kablo) bozulmuş olabilir ya da sinyal doğrudur da şanzıman içinde gerçekten beklenmeyen bir hız farkı oluşuyordur. İkinci durumda kod bir arıza değil, iç aşınmanın habercisidir ve teşhis mekanik tarafa taşınır.

P0716 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması, bazı araçlarda ayrıca şanzıman uyarısı
  • Sert, gecikmeli ya da atlayarak yapılan vites geçişleri
  • Şanzımanın tek viteste kilitlenmesi (acil durum modu)
  • Hızlanırken motor devrinin yükselip aracın aynı oranda hızlanmaması
  • Hız göstergesinde ya da vites göstergesinde tutarsızlık
  • Yokuş ve yük altında belirginleşen güç kaybı

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıEn ucuz ihtimal; sensör soketi sökülüp pimlerdeki oksitlenme ve yağ sızıntısı gözle kontrol edilir.
  2. Kirli şanzıman yağı (metal partikül birikimi)Yağdaki metal tozu sensörün manyetik ucuna yapışır ve sinyali bozar; yağ ve filtre bakımı ilk sırada değerlendirilir.
  3. Düşük şanzıman yağı seviyesiSeviye düştüğünde basınç ve hız değerleri birlikte kayar; kontrolü ücretsizdir.
  4. Sensör kablo tesisatı hasarıŞanzıman gövdesine yakın geçen kablo ısı ve titreşimden yorulur; süreklilik ve direnç multimetreyle ölçülür.
  5. Arızalı giriş/türbin hız sensörüYağ, soket ve kablolama sağlamsa sensörün kendisi değişmelidir.
  6. TCM/ECM arızasıSinyal sensör ucunda doğru ölçülüyor ama ünite okumuyorsa kontrol ünitesi değerlendirilir.
  7. Şanzıman iç mekanik arızaEn pahalı ve en son bakılacak ihtimal; diğer adımlar elendiğinde şanzıman içi kontrolü gerekir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazının canlı veri ekranında giriş (türbin) hızı, çıkış hızı ve motor devri aynı anda izlenir. Araç hareket halindeyken giriş hızı sıfır kalıyor ya da sıçramalı okunuyorsa sinyal yolu hatalıdır; üç değer de düzgün okunup kod yine geliyorsa şanzıman içindeki kayma araştırılır.
P0716 ile yola devam edilir mi?
Şanzıman acil durum moduna geçtiyse sınırlı hız ve tek viteste sürüş söz konusudur, uzun yola çıkılmamalı. Kısa mesafede servise gidilebilir; ancak sert geçişlerle sürmeye devam etmek şanzıman içindeki balata ve kavramaları hızla yıpratır.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça giriş/türbin hız sensörü ve soketidir. Aynı turda şanzıman yağı ile yağ filtresinin durumu da kontrol edilmeli, yağda metal partikül görülüyorsa mekanik kontrol yapılmalıdır.

← Tüm arıza kodları