2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0724

P0724 Arıza Kodu — Tork Konvertörü / Fren Anahtarı B Devresi Yüksek

Torque Converter/Brake Switch B Circuit High

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P072400 ya da 0724 biçiminde görünür.

P0724, tork konvertörü kilidiyle fren anahtarını paylaşan B devresinde beklenenden yüksek gerilim ölçüldüğünü bildirir. Ünite bu hattan frenin basılı olup olmadığını okur; değer sürekli yüksek kalıyorsa hat kopuk ya da anahtar hiç kapanmıyor demektir.

Sonuç ünitenin frene hiç basılmadığını sanmasıdır. Tork konvertörü kilidi frene basıldığında açılmalıdır; bu bilgi ulaşmazsa kilit açılmaz ve araç durma anında motoru zorlar, kimi araçta doğrudan stop eder. Şikâyet çoğu zaman kavşakta duran motorla gelir.

Bu koda özgü ipucu fren lambalarıdır: hat kopuksa lambalar da yanmaz ve bu ölçüm yapmadan görülebilir. Lambalar çalışıyorsa arıza müşürün lamba kontağında değil, üniteye giden ikinci kontağında ya da o hattadır; iki kontaklı müşürlerde bu ayrım teşhisi kısaltır.

P0724 belirtileri

  • Durma anında motorun stop etmesi
  • Fren lambalarının hiç yanmaması
  • Tork konvertörü kilidinin açılmaması
  • Motor arıza lambasının yanması
  • Frene basıldığında sarsıntı

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Fren müşürünün ayarsız kalmasıPedal boşluğu ve müşür ayarı kontrol edilir; ayarsız müşür hiç kapanmaz.
  2. Fren lambalarının durumuLambalar da yanmıyorsa hat kopuktur; ölçüm yapmadan görülebilen ilk bulgudur.
  3. Müşürün ikinci kontağının arızasıİki kontaklı müşürlerde lamba kontağı çalışırken ünite kontağı ölü olabilir; ayrı ayrı ölçülür.
  4. Sinyal hattında kopuklukPedal grubundan üniteye giden hat süreklilik ölçümüyle taranır.
  5. Soket piminde korozyonPedal bölgesindeki soket nem alır; pimler temizlenir.
  6. Şanzıman kontrol ünitesi girişi arızasıMüşür ve kablolama sağlamsa ünite değerlendirilir; en pahalı adımdır.

İlgili parça kategorileri

FREN STOP MÜŞÜRÜ VE PARÇALARIŞANZIMAN YAĞI

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Fren lambalarına bakılarak başlanır; yanmıyorlarsa hat kopuktur. Lambalar çalışıyorsa iki kontaklı müşürün ünite kontağı ayrı ölçülür: soket ayrılıp pedala basılırken süreklilik aranır. Pedal boşluğu ve müşür ayarı kontrol edilir, ardından hat üniteye kadar süreklilik ölçümüyle taranır.
P0724 ile yola devam edilir mi?
Dikkatli olunmalıdır. Motor durma anında stop edebilir; bu kavşakta ya da trafikte fren desteği ve direksiyon ağırlığı açısından tedirgin edici bir durumdur. Fren lambaları da yanmıyorsa arkadan gelen sürücü uyarılmaz ve bu ertelenmemesi gereken bir güvenlik sorunudur.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parçalar fren stop müşürü ve pedal lastik takozudur. Hat kopuksa soket-kablo demeti de yenilenir.

← Tüm arıza kodları