P0767
P0767 Arıza Kodu — Vites Selenoidi D Açık Sıkışması
Shift Solenoid D Stuck On
Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P076700 ya da 0767 biçiminde görünür.
P0767, D vites selenoidinin açık konumda sıkıştığını bildirir. Selenoid kapanamadığı için ilgili kavrama grubuna sürekli basınç gider; o vites komut edilmediği hâlde devrede kalmaya çalışır.
Sonucu iki vitesin aynı anda kurulmaya çalışması olabilir ve şanzıman buna karşı kendini korur: ünite arızayı fark ettiğinde acil çalışma moduna geçer, bazı modellerde araç boşa alınır. Sürücü bunu ani tork kaybı ya da sert bir kilitlenme olarak yaşar.
Açık sıkışmanın en sık sebebi yağdaki metal tozunun pistonu yuvasında tutmasıdır; ikinci sık sebep zayıflamış piston yayıdır. Elektriksel bir ihtimal de vardır ve atlanmamalıdır: kumanda hattı beslemeye kaçırıyorsa selenoid komut kesilse de hiç kapanmaz.
P0767 belirtileri
- Sürüşte ani tork kaybı veya boşa alma
- Yüksek hızda sert kilitlenme hissi
- Şanzımanın acil çalışma moduna geçmesi
- Motor arıza lambasının yanması
- Şanzıman yağının yanmış kokması
Olası nedenler — kontrol sırasıyla
Sık sorulanlar
Nasıl teşhis edilir?
Kumanda hattı önce beslemeye ve şaseye karşı yalıtım testinden geçirilir, çünkü sürekli beslenen bir selenoid mekanik olarak sağlam olsa da kapanmaz. Ardından şanzıman yağının rengi ve parçacıkları değerlendirilir. Selenoid sökülüp harici gerilimle pistonun açıp kapadığı ve yayının geri döndürdüğü doğrulanır.
P0767 ile yola devam edilir mi?
Sürülmesi önerilmez. İki vitesin birlikte kurulmaya çalışması şanzıman içinde mekanik zorlanma üretir; yüksek hızda ani tork kaybı ya da kilitlenme tehlikelidir. Servise düşük hızda kısa mesafede gidilmeli, mümkünse çekici tercih edilmelidir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık el atılan parçalar şanzıman yağı ve filtresi ile D vites selenoididir. Kumanda hattı kaçırıyorsa demet, kanal kirliliği varsa valf gövdesi işleme girer.