2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0771

P0771 Arıza Kodu — Vites Selenoidi E Performansı veya Kapalı Sıkışması

Shift Solenoid E Performance or Stuck Off

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P077100 ya da 0771 biçiminde görünür.

P0771, E vites selenoidinin beklenen performansı vermediğini ya da kapalı konumda sıkıştığını bildirir. E selenoidi beş ya da daha fazla vitesli şanzımanlarda bulunur ve çoğu tasarımda en üst vitesin ya da tork konvertörü kilidinin devresini kurar.

Kod elektriksel değil davranışsal bir arızayı anlatır: ünite komutu gönderir, devre tepki verir ama beklenen vites kurulmaz. Ünite bunu vites oranından anlar; oran komut edilen vitese denk gelmiyorsa selenoidin işini yapmadığı sonucuna varılır.

Kapalı sıkışmanın en sık sebebi parçacık kirliliğidir. Yağdaki metal tozu süzgeci tıkar ya da pistonu sıkıştırır; bu yüzden yağın rengi ve içindeki parçacıklar teşhisin ilk adımıdır. Yağ ve filtre yenilenmeden takılan bir selenoid kısa sürede aynı duruma düşer.

P0771 belirtileri

  • En üst vitese geçilmemesi, uzun yolda yüksek devir
  • Tork konvertörü kilidinin devreye girmemesi
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Şanzımanın acil çalışma moduna geçmesi
  • Motor arıza lambasının yanması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Şanzıman yağının kirlenmesiYağın rengi ve parçacıkları değerlendirilir; kirli yağ süzgeci tıkar.
  2. Şanzıman filtresinin tıkanmasıTıkalı filtre basıncı düşürür ve üst vites ile kilit devresini önce bozar.
  3. Selenoid süzgecinde tıkanmaSelenoid sökülüp süzgeci kontrol edilir; en sık mekanik sebeptir.
  4. Selenoid pistonunun sıkışmasıHarici gerilim verilerek pistonun hareketi denenir.
  5. Soket ve kablo demetiPimler temizlenip süreklilik ölçülür; yağ bulaşması kontrol edilir.
  6. Valf gövdesi arızasıDiğer adımlar elendikten sonra valf gövdesi değerlendirilir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Şanzıman yağının seviyesi, rengi ve parçacıkları değerlendirilerek başlanır. Canlı veride uzun yol hızında vites oranı ve tork konvertörü kilit durumu birlikte izlenir. Selenoid soketinden bobin direnci ölçülür, ardından selenoid sökülüp süzgeci ve piston hareketi kontrol edilir.
P0771 ile yola devam edilir mi?
Sürülebilir ama uzun yolda devir yüksek kaldığı için yakıt tüketimi artar ve yağ ısınır. Tork konvertörü kilitlenmiyorsa ısınma daha da hızlanır; erteleme uzun tutulursa kavrama grupları ve yağ birlikte zarar görür.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık el atılan parçalar şanzıman yağı ve filtresi, ardından E vites selenoidi ile soket-kablo demetidir.

← Tüm arıza kodları