2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P0782

P0782 Arıza Kodu — İkinciden Üçüncüye Vites Geçiş Arızası

2-3 Shift Malfunction

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P078200 ya da 0782 biçiminde görünür.

P0782, ikinci vitesten üçüncüye geçişin gerçekleşmediğini ya da beklenen biçimde tamamlanmadığını bildirir. Ünite geçiş komutundan sonra vites oranının üçüncü vitese denk gelmesini bekler; oran ikinci viteste kalıyorsa ya da arada takılıyorsa kod kaydedilir.

Bu geçiş şehir içi sürüşte de şehirler arası sürüşte de sık kullanılır, yani arıza kendini her iki kullanımda gösterir. Devir belirli bir noktada takılıp yükselmeye devam ediyorsa ve araç ivmelenmiyorsa tablo tipiktir.

Kayma hidrolik ya da mekanik olabilir ve ayrım maliyeti belirler. Yağ seviyesi, filtre ve hat basıncı sağlam bir kavramayı kaydırabilir; bu üç ihtimal elenmeden şanzıman açılmamalıdır. Yanmış kokan yağ ise kaymanın zaten sürdüğünü ve hasarın başladığını söyler.

P0782 belirtileri

  • Üçüncü vitese geçilmemesi
  • İkinciden üçüncüye geçişte sarsıntı
  • Belirli bir hızda devrin yükselip ivmenin artmaması
  • Şanzımanın acil çalışma moduna geçmesi
  • Motor arıza lambasının yanması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Şanzıman yağı seviyesi ve durumuDüşük ya da yanmış yağ kaymanın en sık ve en ucuz sebebidir.
  2. Şanzıman filtresinin tıkanmasıTıkalı filtre basıncı düşürür; bakım geçmişi sorgulanır.
  3. Hat basıncının yetersizliğiBasınç kontrol selenoidi ölçülür ve manometreyle gerçek basınç bakılır.
  4. İlgili vites selenoidinde tıkanmaSelenoid sökülüp süzgeci ve piston hareketi kontrol edilir.
  5. Valf gövdesi kanallarında kirlenmeKanal kirliliği bu geçişin devresini tam beslemez.
  6. İlgili kavrama grubunun aşınmasıHidrolik taraf elendikten sonra mekanik onarım gerekir; en pahalı adımdır.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Canlı veride sabit ivmeyle hızlanırken giriş ve çıkış devirleri izlenir; geçiş komutu verildiği hâlde oranın değişmemesi geçişin hiç olmadığını, yavaş değişmesi kavramanın kaydığını gösterir. Şanzıman yağının rengi ve kokusu değerlendirilir, basınç kontrol selenoidinin direnci ölçülür ve mümkünse hat basıncı manometreyle bakılır.
P0782 ile yola devam edilir mi?
Kısa mesafede sürülebilir ama ertelenmemelidir. Kayan kavrama her kullanımda daha fazla aşınır ve ısı üretir; bu ısı yağı bozar ve diğer kavramaları da yorar. Acil çalışma moduna geçildiğinde hız sınırlı kalır.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık el atılan parçalar şanzıman yağı ve filtresidir. Basınç yetersizse basınç kontrol selenoidi ve valf gövdesi, kayma mekanikse ilgili kavrama grubu onarım listesine girer.

← Tüm arıza kodları