2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

HanparçaHanparça

Menü

P2002

P2002 Arıza Kodu — Partikül Filtresi Verimi Eşiğin Altında

Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P200200 ya da 2002 biçiminde görünür.

P2002, dizel partikül filtresinin (DPF) beklenen verimi sağlamadığını bildirir. Filtre, egzozdaki kurum taneciklerini tutar ve belirli aralıklarla kendini yakarak temizler; kontrol ünitesi bu işi filtrenin giriş ve çıkışı arasındaki basınç farkını ve egzoz sıcaklığını izleyerek yönetir.

Basınç farkı beklenen aralığın dışına çıktığında ünite filtrenin ya tıkandığını ya da görevini yapamadığını varsayar. Sonuç genellikle güç sınırlaması ve emniyet modudur — bu bir konfor kaybı değil, tıkanmış bir filtreye rağmen çalışan motoru koruma önlemidir.

En sık sebep bir parça arızası değil kullanım biçimidir. Kısa mesafeli ve düşük devirli şehir içi sürüşte egzoz sıcaklığı kendi kendini temizleme için gereken seviyeye hiç çıkmaz ve kurum birikmeye devam eder. Bu durumda uzun yolda yüksek devirde sürüş temizlenmeyi başlatabilir.

Filtreyi ölçen sensörler de aynı kodu üretebilir. Basınç farkı hortumları kurumla tıkanır ya da çatlar, sıcaklık sensörü gerçek dışı okur; filtre sağlam olsa da ünite verimsizlik bildirir. Bu yüzden filtre değişimi her zaman son adımdır.

P2002 belirtileri

  • Motor arıza lambasının ve DPF uyarısının yanması
  • Motorun emniyet moduna geçmesi ve gücün sınırlanması
  • Yakıt tüketiminde belirgin artış
  • Egzozdan yoğun duman ve keskin koku
  • Rölantide yükselen devir ve uzayan temizleme turları
  • Motor yağı seviyesinin beklenmedik biçimde artması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Kısa mesafeli sürüş nedeniyle kurum birikmesiEn ucuz ihtimal ve parça gerektirmez; uzun yolda yüksek devirde sürüş temizleme turunu başlatabilir.
  2. Tıkanmış hava filtresiYetersiz hava kurum oluşumunu artırır ve bakım aralığı geçtiyse ilk bakılacak yerdir.
  3. Basınç farkı hortumlarında tıkanıklık ya da çatlakHortumlar kurumla dolar; sökülüp temizlendiğinde ölçüm düzelir.
  4. Egzoz sıcaklık sensörü arızasıGerçek dışı sıcaklık okuması temizleme turunun hiç başlamamasına yol açar.
  5. Diferansiyel basınç sensörü arızasıFiltre sağlam olsa bile verimsizlik bildirir.
  6. Enjektör sızdırmasıFazla yakıt kurum oluşumunu hızlandırır ve filtreyi zamanından önce doldurur.
  7. Doymuş partikül filtresiEn pahalı ihtimal; zorlamalı temizleme sonuç vermediyse filtre yenilenir ya da değiştirilir.

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazının canlı veri ekranında filtrenin kurum dolum oranı, diferansiyel basınç ve egzoz sıcaklığı okunur; dolum oranı yüksek ama sıcaklık hiç yükselmiyorsa temizleme turu başlamıyor demektir. Basınç hortumları da sökülüp tıkanıklık aranmalıdır.
P2002 ile yola devam edilir mi?
Araç emniyet modunda sürülebilir ama gücü sınırlıdır ve kurum birikmeye devam eder; ertelemek zorlamalı temizlemeyle çözülebilecek bir durumu filtre değişimine dönüştürür. Yağ seviyesi artıyorsa devam edilmemeli — temizlenemeyen yakıt kartere karışıyor demektir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
Önce hava filtresi, basınç hortumları ve sıcaklık sensörü. Kullanım biçimi değişmezse yeni bir filtre de aynı süreçte dolar; kısa mesafeli sürüşte düzenli uzun yol turu kalıcı çözümün parçasıdır.

← Tüm arıza kodları