P0037

TOYOTA Araçlarda P0037 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (Sıra 1, Sensör 2)

HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 2)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P003700 ya da 0037 biçiminde görünür.

P0037, motor kontrol ünitesinin birinci sıradaki ikinci oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde beklenenden düşük bir sinyal ölçtüğünde kaydettiği koddur. Buradaki sıra 1 birinci silindir grubunu, sensör 2 ise katalitik konvertörden sonra duran sensörü anlatır. Bu sensörün görevi karışımı ayarlamak değil, katalitik konvertörün işini yapıp yapmadığını denetlemektir.

Lambda sensörü ancak yeterince ısındığında ölçüm yapabilir. Egzoz gazının kendi sıcaklığı bunu sağlamaya yetmediği için sensörün içinde elektrikli bir ısıtıcı bulunur; motor çalışır çalışmaz devreye girer ve sensörü çalışma sıcaklığına getirir. Kontrol ünitesi bu ısıtıcının akımını izler, ölçtüğü değer beklenen aralığın altında kalırsa kod kaydedilir.

Isıtıcı çalışmadığında sensör soğuk kalır ve geç devreye girer. Motorun ısınma sürecinde emisyon değerleri yükselir, katalitik konvertörün denetimi yapılamaz. Sürüş genellikle normal görünür; bu kod sürücüye çoğu zaman yalnızca arıza lambasıyla kendini gösterir.

Sensör egzoz hattının altında, yol suyuna ve tuza açık bir noktada durur. Bu nedenle kodun kaynağı sıklıkla sensörün kendisinden çok soketi, kablosu ve besleme sigortasıdır. Aynı devreyi paylaşan başka bir ısıtıcı kodu da varsa önce ortak sigorta ve röle kontrol edilmelidir.

P0037 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Emisyon ölçümünden geçememe
Soğuk çalıştırmadan sonra yakıt tüketiminde artış
Katalitik konvertör verimiyle ilgili ek kodların birlikte gelmesi
Sürüş hissinde belirgin bir değişiklik olmaması
Egzoz kokusunun soğuk motorda ağırlaşması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Yanmış oksijen sensörü ısıtıcı sigortasıEn ucuz kontrol; sigorta kutusundaki ilgili sigorta çıkarılıp gözle bakılır ve gerekiyorsa değiştirilir.
Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıSensör soketi araç altında durduğu için oksitlenmeye açıktır; temizlik ve yalıtım çoğu zaman kodu kapatır.
Kablo tesisatında açık veya kısa devreEgzoza yakın geçen kablonun erimesi ya da yola çarpması devreyi keser; hat baştan sona izlenerek kontrol edilir.
ECM/PCM röle arızasıIsıtıcı beslemesini veren röle temassız kaldığında aynı devredeki tüm sensörler etkilenir.
Arızalı O2 sensör ısıtıcı elemanıSigorta ve kablolama sağlamsa ısıtıcının direnci ölçülür; sonsuz direnç sensörün değişmesi gerektiğini gösterir.
O2 sensör yaşlanmasıUzun süre kullanılmış sensörlerde ısıtıcı elemanı zamanla açık devre olur; sensör komple değişir.

Toyota Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜ

Markaya göre inceleyin

PEUGEOT P0037

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Önce ısıtıcı devresinin sigortası ve soketi gözle kontrol edilir. Ardından kontak açıkken sensör soketindeki besleme gerilimi multimetreyle ölçülür, sensör tarafında ısıtıcı direnci okunur; sonsuz direnç ısıtıcı elemanının koptuğunu gösterir. OBD2 cihazının canlı verisinde sensörün ısınma süresi de izlenebilir.

P0037 ile yola devam edilir mi?

Araç sürülebilir; bu kod motorun çalışmasını doğrudan bozmaz ve yolda kalmaya yol açmaz. Ancak sensör geç devreye girdiği için soğuk çalıştırmalarda yakıt tüketimi artar, emisyon ölçümünden geçilemez ve uzun vadede katalitik konvertör denetimsiz kalır.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça katalitik konvertör sonrası oksijen sensörünün kendisidir; ısıtıcı elemanı sensörün içinde olduğu için ayrı değiştirilemez. Değişimden önce sigorta, soket ve kablo demeti kontrol edilmelidir.

← P0037 arıza kodu