P0352

TOYOTA Araçlarda P0352 Arıza Kodu — Ateşleme Bobini B Birincil/İkincil Devre Arızası

Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P035200 ya da 0352 biçiminde görünür.

P0352, motor kontrol ünitesinin B olarak adlandırılan ateşleme bobininin devresinde beklenen sinyali göremediğinde kaydettiği koddur. Ateşleme bobini, akünün düşük gerilimini bujide kıvılcım oluşturacak yüksek gerilime dönüştürür; bunu birincil (düşük gerilim) ve ikincil (yüksek gerilim) olmak üzere iki sargıyla yapar.

Kodun adındaki birincil/ikincil ifadesi, arızanın bu iki sargıdan herhangi birinde olabileceğini anlatır. Birincil tarafta sorun varsa ECU bobini hiç süremez; ikincil tarafta sorun varsa bobin sürülür ama bujiye ulaşan kıvılcım zayıf kalır ya da hiç oluşmaz. Sonuç her iki durumda da aynıdır: o silindir ateşlemez.

Ateşlemeyen silindirin yaktığı yakıt egzoza ham hâlde gider. Bu, katalitik konvertörün içinde yanarak sıcaklığını hızla yükseltir. Bu yüzden ateşleme kaçığı üreten kodlar, motorun kendisi kadar egzoz tarafını da tehdit eder ve geciktirilmemelidir.

P0352 belirtileri

Motorun titremesi ve sarsıntılı çalışması
Rölantide belirgin düzensizlik
Hızlanmada tekleme ve güç kaybı
Motor arıza lambasının yanıp sönmesi
Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelmesi
Yakıt tüketiminde artış ve zor çalışma

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıEn ucuz ihtimal; bobin soketi motor ısısına açıktır, pimlerde oksitlenme ve gevşeme aranır.
Aşınmış bujiTırnak aralığı açılmış buji bobini aşırı zorlar ve hem kaçık hem bobin arızası üretir; buji takımı kontrol edilir.
Bobin kablo tesisatı hasarı veya kısa devreKablo demeti titreşim ve ısı nedeniyle aşınabilir; devre boyunca izlenir.
Bobin besleme voltajı düşüklüğüBesleme hattındaki direnç ya da zayıf şarj sistemi bobini yeterli enerjiyle sürmez; soketteki gerilim ölçülür.
Arızalı ateşleme bobiniBuji ve kablolama sağlamsa bobinin sargı direnci ölçülür; değer tutmuyorsa bobin değişir.
ECM/PCM ateşleme sürücü arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; bobin ve devre tamamen elendiğinde değerlendirilir.

Toyota Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

ATEŞLEME BOBİNİ ATEŞLEME BUJİSİ

İlgili arıza belirtileri

Araba Titriyor Araba Sarsıntılı Çalışıyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

OBD2 cihazının canlı veri ekranında silindir başına ateşleme kaçığı sayacı izlenerek arızanın hangi silindirde olduğu doğrulanır. Ardından şüpheli bobin sağlam çalışan bir silindirinkiyle yer değiştirilir; kod da bobinle birlikte yer değiştiriyorsa arıza bobindedir. Bobin ve buji soketleri gözle, sargı direnci multimetreyle kontrol edilir.

P0352 ile yola devam edilir mi?

Arıza lambası yanıp sönüyorsa devam edilmemeli — bu, katalitik konvertöre ham yakıt gittiğinin uyarısıdır ve katalizör hasarı bobin değişiminden çok daha pahalıya mal olur. Lamba sabit yanıyorsa kısa mesafede servise gidilebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar ateşleme bobini ve bujidir; ikisi çoğu zaman birlikte yenilenir. Bobin soketi ve kablo takımı da aynı turda kontrol edilmelidir.

← P0352 arıza kodu