P0573

VW Araçlarda P0573 Arıza Kodu — Hız Sabitleyici / Fren Şalteri A Devresi Yüksek

Cruise Control/Brake Switch A Circuit High

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P057300 ya da 0573 biçiminde görünür.

P0573, motor kontrol ünitesinin hız sabitleyici sistemine bağlı fren şalteri devresinde beklenenden yüksek gerilim ölçtüğünde kaydettiği koddur. Devrenin görevi tek bir bilgiyi güvenilir biçimde iletmektir: fren pedalına basıldı mı? Hız sabitleyici bu sinyali gördüğü anda devreden çıkmak zorundadır.

Fren şalteri aynı zamanda fren lambalarını yakan parçadır ve genellikle içinde birden fazla devre taşır. Bir devre lambaları besleyip diğeri kontrol ünitesini bilgilendirir; bu yüzden lambalar çalışırken kontrol devresi bozuk olabilir. ECU sürekli yüksek gerilim gördüğünde sinyali "fren basılı" veya "hiç okunamıyor" biçiminde yorumlar ve güvenlik gereği hız sabitleyiciyi kapatır.

Kod bir güvenlik fonksiyonunu doğrudan etkilediği için sistemin kapanması bir arıza değil, tasarlanmış davranıştır. Fren sinyalini güvenilir okuyamayan bir hız sabitleyici, pedala basıldığında devreden çıkmayabilirdi. Teşhiste doğru sıra en ucuzdan başlamaktır: şalterin mekanik ayarı ve konnektörü, kablo hattı, sonra elektronik birimler.

P0573 belirtileri

Hız sabitleyicinin hiç devreye girmemesi veya kendiliğinden çıkması
Motor arıza lambasının yanması
Fren lambalarının hiç yanmaması ya da sürekli yanık kalması
Vites kolunun park konumundan çıkmaması
Otomatik şanzımanda kilitlenme davranışının bozulması
Fren pedalı bırakıldığı halde uyarı ışığının sönmemesi

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Fren lambası şalteri ayar kontrolüEn ucuz adım; pedal koluna göre kayan şalter hiç tetiklenmez veya sürekli tetiklenir, ayarı elle düzeltilebilir.
Şalter konnektörü ve pim korozyonuPedal bölgesi neme açıktır; oksitlenmiş soket ve gevşek klips temizlenip yeniden oturtulur.
Kablo tesisatı hasarı veya kısa devrePedal altındaki hareketli bölgede ezilen ya da sürtünen tel hattı baştan sona izlenir ve süreklilik ölçülür.
Arızalı fren lambası şalteriAyar ve kablolama sağlamsa şalter değişmelidir; içindeki iki devreden birinin kopması sık görülür.
Hız sabitleyici düğmesi veya kumanda şalteri arızasıDireksiyon üzerindeki kumanda ve bağlantı devresi kontrol edilir.
Araç hız sensörü arızasıHız bilgisi tutarsızsa sistem yine kapanır; sensör sinyali canlı veri üzerinden doğrulanır.
Hız sabitleyici kontrol modülü veya ECM arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; yalnızca önceki adımların tamamı elendiğinde değerlendirilir.

Volkswagen Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

DİSK BALATA

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

İlk kontrol ücretsizdir: fren pedalına basılınca fren lambaları yanıyor mu, bırakılınca sönüyor mu? Ardından OBD2 cihazının canlı veri ekranında fren şalteri durumu izlenir ve pedal hareketiyle birlikte açık-kapalı arasında net biçimde değişmesi beklenir. Değişim yoksa şalter soketinde multimetreyle süreklilik ve gerilim ölçümü yapılır; pedal koluna göre şalterin mekanik ayarı ayrıca gözle kontrol edilir.

P0573 ile yola devam edilir mi?

Motor normal çalışmaya devam ettiği için araç sürülebilir, ancak hız sabitleyici kullanılmamalıdır ve zaten büyük olasılıkla devreye girmez. Gerçek risk fren lambalarında: şalter arızası lambaların yanmamasına yol açtıysa arkadan gelen sürücüler yavaşladığınızı görmez ve bu doğrudan kaza riskidir. Fren lambaları çalışmıyorsa vakit geçirilmeden onarılmalıdır.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parça fren lambası şalterinin kendisidir; ucuz bir parçadır ve ayarıyla birlikte takılması gerekir. Konnektör veya pedal altı kablo demetinde hasar varsa onlar da yenilenir. Fren bakımı sırasında pedal boşluğu ve şalter konumu birlikte kontrol edilmelidir.

← P0573 arıza kodu