2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0768

VW Araçlarda P0768 Arıza Kodu — D Vites Selenoidi Elektrik Devresi Arızası

Shift Solenoid D Electrical

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P076800 ya da 0768 biçiminde görünür.

P0768, şanzıman kontrol ünitesinin D vites selenoidini besleyen elektrik devresinde ölçtüğü akım ya da direnç değerini beklenen aralığın dışında bulduğunda kaydettiği koddur. Otomatik şanzımanda vitesler basınçlı yağın valf gövdesi içinde yönlendirilmesiyle değişir ve bu yönlendirmeyi selenoid adı verilen küçük elektromıknatıslar yapar.

Kodun sonundaki elektrik ifadesi teşhisi belirgin biçimde daraltır: burada şikâyet vitesin geç geçmesi değil, devrenin kendisidir. Bobin yanmış, kablo kopmuş, kısa devre olmuş ya da soket bağlantısını kaybetmiştir. Ünite komut verdiğinde devreden hiç akım geçmiyor ya da olması gerekenden çok fazla akım geçiyorsa kod anında hafızaya yazılır.

Bu yüzden ölçüm sırası da farklıdır: yağ kontrolü yine yapılır ama asıl teşhis multimetreyle selenoid bobininin direnç değerini okumak ve kablo demetinde kopukluk aramaktır. Ünite kendini korumak için genellikle şanzımanı acil durum moduna alır ve araç tek viteste kalır; bu, hasarı önlemeyi amaçlayan bilinçli bir davranıştır.

P0768 belirtileri

  • Şanzımanın acil durum moduna geçerek tek viteste kilitlenmesi
  • Belirli bir vitese hiç geçilememesi
  • Vites değişimlerinde sert vuruntu ve sarsıntı
  • Motor devri yükselirken aracın aynı oranda hızlanmaması
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Motor arıza lambasının yanması

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıEn ucuz ihtimal; şanzıman soketindeki oksitlenmiş pimler devreyi kesintiye uğratır, soket sökülüp temizlenir.
  2. Kirli veya düşük şanzıman yağıSeviye ve renk kontrol edilir; yağ tek başına bu kodu vermez ama aynı turda mutlaka bakılır.
  3. Tıkanmış şanzıman yağ filtresiBakım geciktiyse filtre yağla birlikte yenilenir.
  4. Vites selenoidi D kontrol devresi kablo hasarıSürtünmüş, ezilmiş ya da ısıdan yorulmuş kablo aranır; hat iki ucundan direnç ölçümüyle kontrol edilir.
  5. Arızalı vites selenoidi DBobin direnci ölçülür, açık devre ya da kısa devre çıkıyorsa selenoid değiştirilir.
  6. Şanzıman valf gövdesi arızasıSelenoidin üzerinde durduğu valf gövdesindeki hasar pahalı bir onarımdır, sonraki adımda değerlendirilir.
  7. TCM arızasıEn düşük olasılıklı ihtimal; devre ve selenoid sağlamken çıkış hiç gelmiyorsa kontrol ünitesine bakılır.

Volkswagen Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

ŞANZIMAN YAĞI

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
Şanzıman soketi çıkarılır ve D selenoidinin bobin direnci multimetreyle ölçülür; sonsuz direnç kopuk bobini, sıfıra yakın değer kısa devreyi gösterir. Ardından ünite tarafındaki soketle selenoid arasındaki hat süreklilik açısından kontrol edilir ve OBD2 cihazında komut sinyali izlenir.
P0768 ile yola devam edilir mi?
Şanzıman acil durum moduna geçtiyse yola devam edilmemeli, araç en yakın servise bırakılmalıdır. Tek viteste sürmek hem trafikte tehlikeli hem de şanzıman için yıpratıcıdır. Elektrik devresi arızaları kendiliğinden düzelmez.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça D vites selenoidi ve onun kablo demetidir. Şanzıman yağı ile filtresi aynı turda yenilenir; sorun sürerse valf gövdesi değerlendirilir.

← P0768 arıza kodu