Buji Değişimi Fiyatları 2026
tarihinde güncellendi
Buji, silindirdeki hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşler. Elektrot aşındıkça tırnak aralığı büyür, kıvılcım zayıflar ve yanma tamamlanmadan biter. Sonuç rölantide sarsıntı, kalkışta tekleme, artan yakıt tüketimi ve ateşlenmeden egzoza giden yakıt yüzünden katalizör hasarıdır.
Bakır uçlu bujiler ucuzdur ama kısa ömürlüdür; platin ve iridyum uçlar çok daha uzun dayanır ve parça maliyeti buna göre yükselir. LPG'li araçlarda yanma sıcaklığı daha yüksek olduğu için bujiler benzine göre erken tükenir, sisteme uygun tipin seçilmesi gerekir.
Fiyatın aralık olmasının sebebi silindir sayısı ve buji sınıfıdır: dört bujili bir motor ile altı ya da sekiz bujili motor aynı tutmaz. Ateşleme bobinlerinin sökülmesi gereken motorlarda işçilik uzar.
İşlem neleri kapsar?
- Eski bujilerin sökümü
- Buji yuvası temizliği
- Yeni buji takımı
- Tırnak aralığı kontrolü
- Tork ile sıkma
- Ateşleme bobini kontrolü
Fiyatı ne değiştirir?
- Silindir (buji) sayısı
- Buji tipi (bakır, platin, iridyum)
- Yakıt sistemi (benzin, LPG)
- Bujiye erişim zorluğu (manifold veya bobin sökümü)
- Orijinal / OES / muadil parça tercihi