Rot Balans Ayarı Fiyatları 2026
tarihinde güncellendi
İki ayrı işlem tek pakette anılır. Balans, jant ve lastiğin ağırlık dengesini ek ağırlıklarla eşitler; rot ayarı ise tekerleklerin yola göre açısını (toe, kamber, kaster) üreticinin verdiği değerlere getirir. Biri titreşimi, diğeri aracın çizgisini düzeltir.
Direksiyonun belirli hızda titremesi balansı; aracın bırakıldığında bir tarafa kaçması ve lastiğin iç ya da dış omzunun tek taraflı yenmesi ayarı işaret eder. Ayarsız kullanılan lastik ömrünü doldurmadan atılır. Süspansiyon parçası değişen her araçta ayar yeniden yapılır.
Fiyatın aralık olmasının sebebi ölçüm kapsamı ve cihaz sınıfıdır: yalnız ön aks ayarı ile dört tekerlek ölçümü, sıradan balans ile yol testli hassas balans farklı sürelerde biter.
İşlem neleri kapsar?
- Dört tekerlek balans ayarı
- Ön düzen (rot) ayarı
- Toe, kamber, kaster ölçümü
- Lastik basınç kontrolü
- Süspansiyon boşluk kontrolü
- Ölçüm çıktısı raporu
Fiyatı ne değiştirir?
- Ölçüm kapsamı (yalnız ön aks, dört tekerlek)
- Ayar cihazı sınıfı (lazer, 3D kamera)
- Jant ölçüsü ve lastik tipi
- Ayardan önce giderilmesi gereken süspansiyon boşluğu