Turbo Değişimi / Revizyonu Fiyatları 2026
tarihinde güncellendi
Turbo, egzoz gazının döndürdüğü türbinle emme havasını sıkıştırır ve motorun aynı hacimden daha fazla güç üretmesini sağlar. Onarımda iki yol vardır: dönen aksamı taşıyan kartuşun yenilenmesi, yani revizyon, ya da ünitenin komple değişimi.
Şaft boşluğu artan turbo yağ kaçırmaya başlar; egzozdan mavi duman, rölantide ıslık ve rampada güç kaybı görülür. Kanat kırıldığında parçalar emme yoluna gider ve hasar motorun içine taşınır. Turbo çoğu zaman kendi başına da bozulmaz: yağlama hattındaki tıkanıklık giderilmezse yeni ünite de aynı yoldan gider.
Fiyatın bu kadar geniş olması tek bir işi tarif etmediği içindir: revizyonlu kartuşla yapılan onarım alt uçta, değişken geometrili veya elektronik aktüatörlü orijinal ünitenin komple değişimi üst uçta kalır.
İşlem neleri kapsar?
- Turbo ünitesi sökümü
- Kartuş değişimi veya komple turbo
- Yağ giriş ve dönüş hattı temizliği
- Aktüatör ayarı
- Conta ve cıvata takımı
- Kaçak kontrolü ve rodaj
Fiyatı ne değiştirir?
- Revizyon (kartuş) veya komple değişim
- Orijinal / OES / muadil ünite tercihi
- Değişken geometri veya elektronik aktüatör
- Yağlama hattı ve intercooler temizliği
- Motor hacmi ve erişim zorluğu