2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0134

HYUNDAI Araçlarda P0134 Arıza Kodu — Oksijen Sensörü Devresinde Sinyal Yok (Bank 1, Sensör 1)

O2 Circuit No Activity Detected (Bank 1, Sensor 1)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P013400 ya da 0134 biçiminde görünür.

P0134, birinci bankanın katalizör öncesi oksijen sensöründen ECU'ya hiçbir hareketli sinyal ulaşmadığında kaydedilir. Sağlam bir lambda sensörü, egzoz gazındaki oksijen oranına göre gerilimini sürekli aşağı yukarı oynatır; motor kontrol ünitesi bu salınımı görerek karışımın zengin mi fakir mi olduğunu anlar ve yakıt miktarını anlık olarak düzeltir.

Sinyal düz bir çizgi hâlinde kaldığında ECU bu düzeltmeyi yapamaz. Kontrol ünitesi kapalı çevrim çalışmayı bırakıp önceden tanımlı haritalardan yakıt verir; bu güvenli ama verimsiz bir moddur. Karışım gerçek koşullara göre ayarlanmadığı için tüketim artar, emisyon değerleri yükselir ve zamanla katalitik konvertör aşırı yüklenir.

"Sinyal yok" ifadesi çoğu zaman sensörün ısınamadığı anlamına gelir. Lambda sensörü ancak belirli bir sıcaklığa ulaştığında ölçüm yapar; içindeki ısıtıcı devresi çalışmıyorsa ya da sensör kurum, yağ ve antifriz kalıntısıyla kaplanmışsa hiç uyanmaz. Egzoz kaçağı da sensöre temiz hava karıştırarak sinyali bastırabilir.

P0134 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Yakıt tüketiminde belirgin artış
  • Rölantide düzensizlik ve hafif titreme
  • Egzozdan keskin yakıt kokusu gelmesi
  • Hızlanmada isteksizlik ve güç kaybı
  • Egzoz emisyon testinden geçememe

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Konnektör korozyonuEn ucuz kontrol; sensör soketi egzoza yakın çalıştığı için sık oksitlenir, pimler temizlenip yerine tam oturtulur.
  2. O2 sensör kablo kopması veya açık devreSensör kablosu sıcak egzoz borusuna temas edip eriyebilir; hat gözle izlenir ve süreklilik testiyle taranır.
  3. Egzoz kaçağıSensörden önceki manifold ya da flanş kaçağı ölçüme temiz hava karıştırır; conta veya flanş yenilenerek giderilir.
  4. Isıtıcı devresi arızasıSensör ısınamazsa hiç sinyal üretmez; ilgili sigorta ve röle kontrol edilir, ısıtıcı direnci multimetreyle ölçülür.
  5. Arızalı O2 sensörüKablolama ve ısıtıcı beslemesi sağlamsa sensörün kendisi ömrünü tamamlamış demektir ve değişmelidir.
  6. ECM/PCM arızasıEn pahalı ve en düşük olasılıklı ihtimal; diğer bütün adımlar elendikten sonra değerlendirilir.

Hyundai Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

OKSİJEN SENSÖRÜEGZOZ KATALİZÖR VE PARÇALARI

Markaya göre inceleyin

OPEL P0134SUZUKI P0134VW P0134

İlgili arıza belirtileri

Araba Çok Yakıyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazının canlı veri ekranında bank 1 sensör 1 gerilimi izlenir; motor ısındığında değer sürekli inip çıkmalıdır. Düz bir çizgi hâlinde sabit kalıyorsa sensör ölçüm yapmıyordur. Ardından soket çıkarılıp ısıtıcı ucunda besleme gerilimi ve ısıtıcı direnci multimetreyle ölçülür; besleme yoksa sigorta ve röle, direnç sonsuzsa sensör suçludur. Sensörün ucundaki beyaz ya da yağlı kaplama gözle de görülebilir.
P0134 ile yola devam edilir mi?
Araç sürülebilir durumdadır ve ani bir tehlike oluşturmaz, ancak sorunu uzun süre taşımak pahalıya mal olur. Karışım düzeltilemediği için yakıt tüketimi artar ve yanmamış yakıt katalitik konvertörü zorlar; katalizör arızası bu sensörün maliyetinin çok üzerindedir. Ayrıca egzoz emisyon muayenesinden geçilemez.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça katalizör öncesi oksijen sensörüdür. Değişimden önce egzoz kaçağı olup olmadığı doğrulanmalı, gerekiyorsa manifold contası yenilenmelidir. Sensör soketi ve kablosu hasarlıysa onarım takımı kullanılır; sensörü sürekli kirleten bir yağ ya da antifriz kaçağı varsa asıl neden o giderilmeden yenisi de kısa sürede ölür.

← P0134 arıza kodu