2.500 TL üzeri kargo bedava · 1-3 iş günü içinde teslim

0552 579 93 21
HanparçaHanparça

Menü

Tema
P0117

P0117 Arıza Kodu — Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Devresi Düşük Sinyal

Engine Coolant Temperature Circuit Low Input

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P011700 ya da 0117 biçiminde görünür.

P0117, motor kontrol ünitesinin soğutma suyu sıcaklık sensöründen gelen voltajı beklenen aralığın altında okuduğunda kaydettiği koddur. Bu sensörlerde düşük voltaj, ölçüm mantığı gereği çok yüksek sıcaklık anlamına gelir; kontrol ünitesi mantıksız derecede sıcak bir motor gördüğünde sinyali gerçek değil arıza olarak sınıflandırır.

Soğutma suyu sıcaklığı motor yönetiminin en kritik girdilerinden biridir. Karışım zenginliği, ateşleme avansı, rölanti devri, soğutma fanının devreye giriş anı ve soğuk çalıştırma stratejisi doğrudan bu değere bağlıdır. Gösterge panelindeki hararet ibresi de çoğu araçta aynı sensörden ya da onun ikizinden beslenir.

Sinyal bozulduğunda kontrol ünitesi genellikle sabit bir yedek değerle çalışmaya geçer. Motor çalışır ama optimum olmayan bir karışımla; soğukta zor çalışma, sıcakta fazla yakıt tüketimi ve fanın yersiz devreye girmesi tipik sonuçlardır. Kod, kablo tesisatı ve konnektör tarafından hızlıca daraltılabilen türdendir.

P0117 belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Hararet göstergesinin uç değerde takılı kalması veya hiç hareket etmemesi
  • Soğutma fanının motor soğukken bile sürekli dönmesi
  • Motorun soğukta zor çalışması veya rölantide düzensizlik
  • Yakıt tüketiminin artması ve egzozdan yakıt kokusu
  • Kaloriferin ısınmasında gecikme veya düzensizlik

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

  1. Düşük soğutma suyu seviyesiEn ucuz kontrol; sensör suya temas etmiyorsa gerçek dışı değer okunur, seviye kontrol edilip tamamlanır.
  2. Konnektör korozyonu veya gevşek bağlantıSensör soketi motor sıcaklığına ve neme açıktır; oksitlenmiş pimler ve gevşek kilit gözle kontrol edilir.
  3. ECT sensör kablo hasarıSinyal kablosunun şaseye teması bu kodun klasik sebebidir; demet üzerinde sürtünme ve ezilme aranır.
  4. Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörüKablolama sağlamsa sensörün direnci soğuk ve sıcak motorda ölçülür; sıcaklıkla değişmiyorsa parça değişir.
  5. Termostat arızasıSürekli açık kalan termostat motorun çalışma sıcaklığına ulaşmasını engeller ve sıcaklık okumalarını mantıksız hâle getirir.
  6. ECM veya PCM arızasıEn son bakılacak ihtimal; sensör ve kablolama doğrulandıktan sonra kontrol ünitesi girişi değerlendirilir.

İlgili parça kategorileri

HARARET ISI SICAKLIK FAN MÜŞÜRÜ VE PARÇALARITERMOSTAT

Markaya göre inceleyin

CHEVROLET P0117VW P0117

İlgili arıza belirtileri

Motor Hararet Yapıyor

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?
OBD2 cihazının canlı veri ekranında soğuk motorda okunan soğutma suyu sıcaklığı, dış hava sıcaklığına yakın olmalıdır. Değer uç noktadaysa sensör soketi çıkarılır ve multimetreyle direnç ölçülür; ayrıca soket ayrıkken kodun değişmesi kablo tarafındaki kısa devreyi işaret eder.
P0117 ile yola devam edilir mi?
Kısa mesafede sürülebilir ancak önerilmez. Kontrol ünitesi yedek değerle çalıştığı için karışım bozulur, yakıt tüketimi artar ve fan stratejisi şaşar. Daha önemlisi, gerçek bir hararet durumunda gösterge doğru uyarı vermeyebilir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
En sık değişen parça motor soğutma suyu sıcaklık sensörü ve onun soketidir. Termostat ile soğutma suyu seviyesi de aynı turda kontrol edilmelidir; ikisi de aynı belirtileri üretebilir.

← Tüm arıza kodları