P0118
P0118 Arıza Kodu — Motor Su Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal
Engine Coolant Temperature Circuit High Input
Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P011800 ya da 0118 biçiminde görünür.
P0118, motor kontrol ünitesinin (ECU) soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensöründen gelen gerilimi üst sınırın üzerinde gördüğünde kaydedilir. Bu sensör tipinde yüksek gerilim düşük sıcaklık anlamına gelir; yani ECU motoru olduğundan çok daha soğuk sanır. Sonuç, motor ısındıktan sonra bile süren soğuk çalıştırma zenginleştirmesidir: yakıt tüketimi artar ve gerçek bir hararet durumu göstergeye hiç yansımayabilir.
P0118 belirtileri
- Motor arıza lambasının yanması
- Yakıt tüketiminde belirgin artış
- Sıcak motorda zor çalıştırma, egzozdan siyah duman
- Hararet göstergesinin hiç yükselmemesi ya da tutarsız davranması
- Radyatör fanının sürekli çalışması veya hiç devreye girmemesi
- Gerçek hararetin fark edilmeden ilerlemesi
Olası nedenler — kontrol sırasıyla
Sık sorulanlar
Nasıl teşhis edilir?
OBD2 canlı veri ekranında su sıcaklığı okunur: gece boyunca soğumuş bir motorda değer ortam sıcaklığına yakın olmalıdır. Eksi kırk gibi uç bir değer devre kopukluğunun klasik işaretidir. Sensör sökülüp direnci multimetreyle ölçülür; motor ısındıkça direncin düzenli düşmesi beklenir. Soğutma suyu seviyesi ve soket her durumda gözle kontrol edilir.
P0118 ile yola devam edilir mi?
Dikkatli olunmalıdır. Motor çalışır ama gerçek bir hararet bu arıza yüzünden gizlenebilir; soğutma suyu seviyesi düşükse tamamlanmadan yola çıkılmamalıdır. Buhar, koku ya da güç kaybı fark ederseniz aracı durdurun; hararet şüphesi varsa çekici en güvenli seçenektir.
Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?
Bu arızada en sık yenilenen parçalar su sıcaklık sensörü (hararet müşürü) ve termostattır. Aşağıdaki listeden aracınıza uyumlu parçalara ulaşabilirsiniz.