P0173 Arıza Kodu — Yakıt Ayarı Sınırı Aşıldı (Sıra 2)
Fuel Trim (Bank 2)
P0173, motor kontrol ünitesinin ikinci silindir sırasında yakıt karışımını dengelemek için yaptığı düzeltmenin izin verilen sınırın dışına çıktığında kaydettiği koddur. ECU, egzozdaki oksijen sensöründen okuduğu değere bakarak enjektörlerin açık kalma süresini sürekli küçük oranlarda artırıp azaltır; bu düzeltmeye yakıt ayarı denir ve normal çalışan bir motorda dar bir bant içinde kalır.
Düzeltme miktarı bu bandın dışına taştığında sistem karışımı kendi başına dengeleyemediğini kabul eder ve kodu hafızaya yazar. Sorun yalnızca tek sıraya özel olduğu için o sıraya ait oksijen sensörü, o taraftaki bir vakum kaçağı ya da o sıradaki enjektörler öne çıkar. Her iki sıra birden etkilenmiş olsaydı hava debimetresi veya yakıt basıncı gibi iki sıraya da hizmet eden ortak bir kaynak aranırdı; bu ayrım teşhisi ciddi biçimde kısaltır.
Karışımın hangi yöne kaydığı da önemlidir. Motor fazla fakir çalışıyorsa yanma sıcaklığı yükselir, vuruntu eğilimi artar ve katalitik konvertör zorlanır. Fazla zengin çalışıyorsa yakıt tüketimi belirgin şekilde artar; bujiler ve katalizör zamanla kurumlanır. İki durumda da sorun büyümeden çözülmezse maliyet sensörden egzoz sistemine kayar.
Kod tek başına parçanın bozuk olduğunu söylemez, yalnızca sonucu bildirir. Bu yüzden parça değiştirmeden önce canlı veri üzerinden hangi yönde ve ne kadar düzeltme yapıldığını görmek gerekir.
P0173 belirtileri
- Motor arıza lambasının yanması
- Yakıt tüketiminin gözle görülür şekilde artması
- Rölantide düzensiz çalışma ve titreme
- Gaza basıldığında tepki gecikmesi veya boğulma
- Egzozdan keskin yakıt kokusu gelmesi
- Soğuk havada zor çalışma