P0015

RENAULT Araçlarda P0015 Arıza Kodu — Egzoz Eksantrik Mili Zamanlaması Aşırı Geç (Bank 1)

Exhaust Camshaft Position Timing - Over-Retarded (Bank 1)

Bazı arıza tespit cihazlarında bu kod P001500 ya da 0015 biçiminde görünür.

P0015, birinci banktaki egzoz eksantrik milinin motor kontrol ünitesinin istediğinden daha geç bir konumda kaldığını bildirir. Değişken supap zamanlaması sistemi, eksantrik milini devre ve yüke göre birkaç derece ileri ya da geri alır; bu ayar sayesinde motor hem düşük devirde tork üretir hem de yüksek devirde rahat nefes alır.

Sistemi hareket ettiren güç motor yağıdır. Ünite bir selenoid valfe komut verir, valf yağ kanallarını açar ve basınçlı yağ eksantrik fazörünü döndürür. Ünite fazörün gerçek konumunu eksantrik mili sensöründen okur; istenen konum ile ölçülen konum arasındaki fark belirli bir süre boyunca kapanmazsa bu kod kaydedilir.

Zincirdeki her halka yağa bağlı olduğu için kodun en sık sebebi mekanik bir arıza değil, yağın kendisidir. Seviyesi düşmüş, bakım aralığı geçmiş ya da yanlış viskozitede bir yağ dar kanalları besleyemez ve fazör komutu uygulayamaz. Bu yüzden teşhise pahalı parçalardan değil, seviye çubuğundan başlanır.

P0015 belirtileri

Motor arıza lambasının yanması
Rölantide düzensizlik ve titreme
Güç kaybı ve gaza geç tepki
Soğukta çalıştırma zorluğu
Motorun üst kısmından gelen tıkırtı benzeri ses
Yakıt tüketiminde artış

Olası nedenler — kontrol sırasıyla

Motor yağı seviyesi ve kalitesiEn ucuz ve en sık çıkan neden; seviye çubuğuyla bakılır, bakım aralığı geçmişse yağ ve filtre yenilenir.
Yağ filtresi tıkanıklığıTıkalı filtre fazöre giden basıncı düşürür ve komut uygulanmaz; yağ değişimiyle aynı turda yenilenir.
Eksantrik mili sensörü ve konnektör kontrolüSoketteki korozyon ve kablo hasarı konum okumasını bozar; sensör gözle ve multimetreyle kontrol edilir.
Arızalı VVT selenoid valfiValf sökülüp süzgecindeki tortu temizlenir; komutla açıp kapanmıyorsa değişmesi gerekir.
Tıkanmış yağ kanallarıUzun süre bakımsız kalan motorda kanallarda tortu birikir ve temizlik gerektirir.
Zamanlama zinciri ve gergi arızasıGergi yağ basıncıyla çalışır; gevşeyen zincir eksantriği kalıcı olarak geç konumda bırakır.
Eksantrik mili fazörü mekanik arızasıEn pahalı adım; diğer tüm ihtimaller elendiğinde değerlendirilir.

Renault Araçlarda Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar →

İlgili parça kategorileri

EKSANTRİK DEVİR ALICI MİL SENSÖRÜ OKUYUCU MOTOR YAĞI TRİGER SETİ

Markaya göre inceleyin

FIAT P0015 TOYOTA P0015

Sık sorulanlar

Nasıl teşhis edilir?

Önce yağ seviyesi ve son bakım tarihi kontrol edilir. Ardından OBD2 canlı verisinde istenen eksantrik konumu ile gerçekleşen konum karşılaştırılır; fark kapanmıyorsa VVT selenoidi sökülüp süzgeci incelenir ve valf bobininin direnci multimetreyle ölçülür.

P0015 ile yola devam edilir mi?

Kısa mesafede servise gidilebilir ama uzun yol önerilmez. Kodun altında düşük yağ basıncı ya da gevşemiş bir zamanlama zinciri varsa sürmeye devam etmek motor içinde çok daha pahalı bir hasara dönüşebilir.

Kalıcı çözüm için hangi parçalara bakılmalı?

En sık değişen parçalar VVT selenoid valfi, yağ filtresi ve eksantrik mili pozisyon sensörüdür. Yağ ve filtre yenilendikten sonra kod tekrar ederse triger seti ve gergi kontrol edilmelidir.

← P0015 arıza kodu