Akü Çabuk Bitiyor — Nedenleri ve Çözümü

Belirti çoğunlukla sabah ilk çalıştırmada marşın ağır dönmesiyle, farların sönükleşmesiyle ya da araç birkaç gün park edildikten sonra hiç çalışmamasıyla fark edilir. Sorun akünün kendisinde, şarj eden alternatörde ya da kontak kapalıyken akım çeken bir devrede olabilir.

Araç çalıştığı sürece kısa mesafede kullanılabilir, ancak alternatör şarj etmiyorsa yol ortasında elektrik tamamen kesilebilir. Sürekli boşalan bir akü de kalıcı olarak kapasite kaybeder; asıl arıza başka yerdeyken yalnızca akü değiştirilirse aynı sorun kısa sürede geri döner.

İlk adım akü ve şarj gerilimini ölçmektir: motor çalışırken ölçülen değer alternatörün iş görüp görmediğini söyler. Kutup başlarındaki oksitlenme ve gevşeklik gözle kontrol edilir. Araç park hâlindeyken çekilen akımın ölçülmesi, kaçak yapan devreyi bulmanın yoludur.